北洋桥站向来是新港线一期及西延线（10号线汉口火车站至白玉山段）施工的关键卡点车站之一，此前我也有多次讲过，除东南角的少部分区域外，几乎整个车站都在天兴洲绿岛小区范围内，必须先要完成对该小区拆迁才能全面开工。
新港线一期于21年底宣布开工，因居民不满拆迁价格等因素，绿岛小区拆迁问题至今未完全谈妥。经小区住户了解，洪山区原本希望先只拆迁涉地铁用地红线内的约20余栋楼，遭到了红线外居民的强烈反对，要求“要拆就整个小区一次性全拆”。同时受洪山区财力影响，且洪山之前要优先进行板桥停车场拆迁以确保12号线按时通车，开工前四年拆迁毫无进展。
2026年2月，小区拆除工程正式中标。5月4日首栋房屋开始拆除，之后的一个多月共完成了整个小区一半的拆迁。5月28日，地铁用地内首批两栋房屋拆迁完用地交付给施工方进场，同日完成了该区域首块导墙浇筑。
但从6月下旬至今，拆迁再次陷入了停滞，并未出现新的楼栋拆除。现场可以看到剩下未拆迁楼栋中都还有人未搬走，窗户等均未拆掉，这也说明拆迁完的都已签字谈妥，剩下没搬的则还没谈好。地铁用地内更是仅拆完不到一半，现可施工的区域也没连成片，今年底也不一定能全部拆迁完成。
关于我对新港线一期受剩余拆迁影响而进行的延期推测，我认为有必要正式拿出实质性证据说明：早在2025年初，地铁集团内部就曾编制过一版《新港线一期土建工程2026年通车工筹计划图》，详细说明了当时对全线26年底通车目标的全线拆迁和施工的时间安排。
具体内容较多，喵喵叫的小狗--就分两期挑选重要的部分说明，详情见下面两张图。简单来说就是，新港线一期要想在2026年底通车，北洋桥和铁铺岭站最晚要2025年5月完成全部拆迁，车辆段最晚2025年6月完成拆迁。
而事实是光北洋桥就至今没拆完，且该图的各段时期施工已经是将工期压缩到了极致，因此可以推断出完工时间：按最理想化算，即使本月北洋桥突然完成了全部拆迁，也比表中25年5月晚了14个月，最快也要27年6月封顶，27年11月通过验收。验收后才能开始试运行和跑图，原工程图中是给26年预留了近4个月进行这些从而在年底通车，很明显即便这个月拆迁完按该图的赶工安排也要到2028年2月通车。
而铁铺岭的拆迁进展更慢，这个我等到铁铺岭开始全面拆迁的时候再讲，目前一半以上区域仍未启动征收。
可以得出的结论就是，通车时间大致就是全部拆迁完后的第19-20个月。按现在这个时间往后推就是28年初，只要剩余拆迁还没有完全解决，这个时间就会无限延期。
后续我也会持续跟踪北洋桥等站的拆迁情况。
