湖北新"特大城市"出炉,咸宁让位,恩施州成最大黑马！
很多人一说湖北的城的生存方式,谁就能起来。
恩施这个地方,地理位置其实很尴尬,在湖北最西边,跟重庆、湖南接壤,山多地少,交通一直是老大难,按传统发展思路,这种地方基本没戏,只能靠转移支付维持,但恩施这几年做的事情,恰恰证明了一件事,就是劣势在特定时代可以变成优势,山多以前是负担,现在是旅游资源,交通不便以前是孤立,现在是生态保护的天然屏障,当全国人都在内卷、都在追求效率的时候,恩施反而因为"慢"和"原始"获得了价值,大峡谷、清江、土家文化这些东西,以前当地人自己都不觉得是什么宝贝,现在成了年轻人打卡的顶流,这不是运气,是时代给了这种地方重新定义自己的机会。
咸宁这个城市,其实一直活在武汉的影子里,离得太近是把双刃剑,好处是能接到武汉的产业外溢,交通也方便,但坏处是你永远只能做武汉的配角,产业是武汉淘汰下来的,人才是武汉用不完的,连消费都往武汉跑,你自己没有主心骨,这种发展模式在前些年经济高速增长的时候看不出问题,因为只要跟着大哥混就有肉吃,但现在经济进入存量竞争阶段,没有自己特,是没想清楚自己到底要做什么,温泉资源有,但服务和品牌跟不上,区位优势在,但产业承接能力不足,文化底蕴也不差,但旅游开发始终不温不火,这种状态持续下去,就算经济数据还过得去,也没法在新的城市排位中占到好位置,因为现在评判一个城市的标准变了,不只是看GDP和人口规模,更看你的特色辨识度和发展潜力,咸宁在这两点上都输给了恩施。
恩施能起来,最关键的一点是它找到了自己的节奏,没有跟着其他城市去拼工业、拼招商引资,而是把旅游和生态当成主业来做,这听起来简单,但在中国的城市发展语境里其实很难,因为长期以来大家都觉得只有工业才是正道,旅游只是锦上添花,但恩施这几年证明了,在特定条件下,旅游经济可以撑起一个城市的发展,前提是你得真的把它当回事,基础设施投入到位,旅游产品开发到位,服务质量跟得上,恩施这几年修路架桥,把大峡谷、屏山峡谷、狮子关这些景点连起来,配套的民宿、餐饮也上了档次,不只是让游客来看一眼就走,而是让人愿意住下那里的商业化程度远低于丽江、大理这些成熟景区,这种"不那么商业"的感觉,恰恰是现在游客最稀罕的。
恩施成为黑马这件事,背后其实是中国城市发展进入了一个新阶段,以前是普涨阶段,只要你有产业、有人口,基本都能发展起来,但现在存量竞争,没有特色的城市就会被淘汰,恩施的逻辑是找到自己的生态位,然后把这个生态位做到极致,不跟别人比工业产值,不跟别人比GDP增速,就比谁的旅游体验好,谁的生态环境保护得好,这种发展思路在以前可能被认为是"不思进取",但现在看来,反而是最务实的选择,因为城市发展的本质是找到自己的比较优势,而不是盲目跟风。
咸宁让位给恩施,不是说咸宁不行了,而是在新的评价体系下,恩施的发展模式更有辨识度,更有想象空间,这对其他城市也是个提醒,尤其是那些资源条件一般、又离大城市比较近的中小城市,如果还想着靠承接产业转移、做大城市的卫星城来发展,可能会越来越难,因为大城市自己都在收缩,哪有那么多产业可以外溢,反而是那些能找到自己独特价值的城市,哪怕底子薄一点,也有机会在新的城市格局里占到一席之地。
**小贴士：**恩施最近几年旅游基础设施改善很多,但山区天气多变,去之前记得查天气预报,带好雨具和外套,景区之间距离远,最好自驾或者包车,公共交通不太方便,住宿的话民宿体验比酒店好,能更深入感受当地生活,吃的方面土家菜偏辣偏重口,肠胃不好的话提前跟老板说清楚口味,另外恩施大峡谷和屏山峡谷都需要爬山,穿双舒服的鞋很重要。
