武汉新一轮地铁规划，把目标定在了2030年。根据刚发布的十五五规划，到2030年，全市轨道交通运营里程要达到645公里。这是个什么概念？到2026年，武汉地铁里程预计是553公里，这数字已经算上了今年5月开通的12号线首开段。
两头一减，还差92公里。说近也近，说远也远。近的是，放在五年周期里，这个缺口不算大。远的是，近几年武汉地铁建设频频延期，资金、地质条件都是绕不过去的坎。十五五规划能把这目标写进去，说明决策层心里有数，接下来这几年肯定要发力了。
武汉这几年经济发展快，常住人口已经干到了1380万，比南京、杭州还多。
人多了，出行压力就大，轨道交通的优先级自然往上升。从目前在建项目看，到2030年，至少有6条线路会陆续开通。如果都如期通车，武汉地铁里程将跃居全国第五，仅次于北上广深。
下面我们就来一条一条捋清楚。3号线二期，全长12公里，从文岭站到车城南站，中间设了武汉商学院站、全力一路站、枫树四路站、枫树一路站，一共5个站，全走地下。这条线主要是为了拉开车谷副城的骨架，把蔡甸区和主城区更紧地连在一起。
之前有过延期，但从电梯设备采购公示来看，2027年3月设备到货，乐观估计2027年6月到12月能通车。6号线三期，只有2.8公里，两端是博艺路站和江汉大学站。博艺路站未来能和规划中的17号线换乘。
这条线不长，但意义不小，江汉大学和东风大道周边一直地铁空白，沿线居民和师生盼了多年。
原计划2026年6月通车，但目前还在线网改迁阶段，估计要拖到2027年12月底。11号线四期，16.2公里，设6座站：汤山、四新大道、芳草路、梅林、国博中心北、江国路。
其中五座是换乘站。这条线主要服务汉阳片区，尤其是要连接新汉阳火车站，打造高铁综合交通枢纽。目前施工顺利按计划能在2028年6月开通。12号线二期全长25公里，14座站，从十里铺到科普公园。
其中有五座站能换乘其他线路，十里铺换4号线，双墩换3号线，石桥换6号线，中一路换8号线和阳逻线，科普公园换5号线。这条线贯通后，能把汉口站和武昌站串起来，出行方便不少嘛。
预计2026年10月开通。新港线一期，11公里，设北洋桥、武汉火车站、铁铺岭、万家咀、白玉山5个站，能和4号、5号、19号、20号线换乘。
主体工程已大部分完成按当前进度，2026年底或2027年3月就能跑起来。新港线西延线，也有人叫它10号线一期，19公里，8座站，从汉口火车站到工业四路，中间经过唐家墩、竹叶山、二七路、钢都花园。
总投资约159亿元预计2028年开通。远期还有可能往蔡甸常福和仙桃方向延伸。这6条线路加起来大约86公里，和92公里的目标还有一点差距，主要是部分线路长度是估算值，有微小出入。
它们都属于武汉第四期轨道交通规划的剩余项目，预计2028年左右能全部完工。到时候，第五期规划也差不多该启动了，很可能就在2028年开始申报。谁会上榜？我们下次再聊。
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