倒计时30天?武汉2.5小时直抵西安!

就在5月12号，备受关注的西十高铁全线拉通试验正式启动，这标志着西十高铁开通运营进行倒计时。

西十高铁在进行联调联试

西十高铁线路全长256.938公里，设计时速350公里，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，设有西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站。

项目全线进入联调联试阶段，预计2026年6月正式通车运营。

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曾经，武汉到西安需要绕行郑州枢纽，如今，随着西十高铁开通，西安至武汉3小时可达，而武汉到西安则压缩至2.5小时。

对于武汉枢纽而言，西十高铁更是补齐了“超米字型”枢纽西北向最后一块短板。至此，350公里时速的福银高铁湖北段（武汉-十堰-西安）正式闭环。

向西方向，武汉也在加速跑

5月9日，宜兴高铁（宜昌至兴山）正式启动静态验收，标志着项目转入竣工验收阶段，年内通车进入倒计时。👉倒计时！武汉⇌重庆4小时，今年通车！

向东扩圈，武汉到上海只需3小时

根据规划，合武高铁预计于2028年6月底竣工通车。

正在建设中的新合武高铁（合肥至武汉高速铁路）是沪渝蓉沿江高铁的重要组成部分，全长360公里，设计时速350公里。

建成后将彻底替代现有250公里时速的合武铁路，实现武汉至合肥1小时直达，至南京、上海均压缩至3小时左右。

东南落子，武汉将画满“火力网”

湖北省正在积极谋划“武九直通线” ，替代现有时速250公里的武石城际铁路。

该线路是福银高铁湖北段的升级工程，拟从规划武汉新城站引出，经鄂州南至黄石北站，长约75公里，拟规划时速350公里。目前项目正争取纳入国家中长期铁路网规划修编。

项目建成后，将不再绕行其他线路，直接实现武汉至南昌1.5小时直达，补齐武汉东南方向的高铁短板。

截至目前，武汉南北、西北向350公里时速高铁已全面成型，向西、向西北通道将于今年内全线贯通，向东通道将于2028年建成，东南通道同步加快规划落地。

2028年，一个全向350公里时速的高铁时代将在武汉真正开启。