C5001 武咸城际铁路(武昌—咸宁南)全程运行记录
在武汉的事情结束后，我去80公里外的咸宁转了一下。坐着十几年前新修的武咸城际铁路，坐了一次全程。从武汉到咸宁，有三条铁路，便宜的京广普速，贵的京广高铁，比便宜的贵，比贵的便宜，但是时间比他们可能都长的武咸城际。武咸城际铁路2009年10月开工，2013年12月28日，正式开通运营，全长76公里，设12个车站，设计速度为250千米每小时。2025年9月，武咸城际开启公交化改造，预计11月完成。武咸城际武汉始发站是武昌站，咸宁的终点站是咸宁南站。我坐的这趟车是暑期临客，只有三个站不停，运行时间接近一个半小时。你是为什么会在七八月份去武汉和咸宁，出门就像被加了水的吹风机放在脸上用最热的热风吹过似的。是因为热爱么？二十年前，武昌火车站改造，那个时候觉得，新火车站真高大上。就像一个古代的城门。还能在二层候车。现在感觉，二十年前的火车站了，不过如此，二层候车，但是没有穿过整个站台的高架层，去站台要走一段天桥，不能直接到对应站台。没准再过二十年，别人回忆武昌站，那会儿武昌站已经改造成高架站了。城际铁路站距非常近，你看运行时刻表，中间两个站也就10分钟。刚出站，播音员讲完注意事项，没多久，就报下一站准备停车，下车的旅客请注意了。汤逊湖是全国最大的城内湖，面积47平方公里，第二也是武汉的，东湖，33平方公里。杭州西湖是全国全国第十，面积6平方公里。你知道东湖，你知道西湖，汤逊湖你可能不知道，这个湖一直存在，这几年才开始开发。武汉南边，汤逊湖梁子湖斧头湖，好多个湖泊。白色的列车飞驰在蓝色的湖面上，天际线上是武汉江夏的高楼城建，一行行鸽子和水鸟飞过，一轮朝霞染红湖面，列车穿过湖中小岛的白塔，向前方飞驰。同样是高铁穿过湖泊，阳澄湖的高铁全国都知道，这里基本就是当地人拍的。武汉到咸宁方向，你要看湖中小岛白塔的话，你得坐在左侧，右侧就是大湖和天际线上的高楼。武咸城际车次很少，这条铁路你一路上见不到几趟对向过来的车。在纸坊东到山坡东这一区间，速度达到了203千米每小时。这应该是最高速度了。但是这一段是有砟轨道。有一站是贺胜桥东，没错，就是叶挺独立团北伐战争的贺胜桥，它在咸宁，汀泗桥也在咸宁。贺胜桥现在专心做美食，汀泗桥现在专心做古镇，贺胜桥的土鸡汤很有名。有一站是咸宁东站，直接跨站，这一站自疫情开始就停运了，站外面都荒凉了。咸宁南站，这是武咸城际的咸宁终点，始发站，尽头站。火车上没有花生瓜子矿泉水，啤酒饮料八宝粥，没有推车售货，列车员和乘警会来回巡视。武汉到咸宁方向，武汉境内的城际站房都在铁路左边下行方向，咸宁境内的都在铁路右边上行方向。咸宁南站的出站通道很有特色，就在站台高架桥的下面，一点装饰也没有，我想起了网上的东莞虎门站。车站的公交系统也方便，门口就有公交车和出租车，也有共享单车。走出门口的马路，外面就是咸宁市区最主要的大道，路上也有。咸宁南站再往南是咸宁市区的小山包，我上学的时候就传说咸宁要往南修铁路到江西吉安，二十年了还没变成现实。咱接下来的图你就看看玩就行，目前就是看看，还不是国家的真实线路走向图。湖北中长期铁路规划里，咸宁到浏阳的高铁作为京广第二高铁，到吉安应该是当初的老规划了。咸宁到浏阳，常德到岳阳到九江，咸宁到吉安，如果都修出来，那这里就热闹了。京广第二通道河北境内，北京到雄安到石家庄的铁路正在修，石家庄到邯郸也在规划，再往南不知道咋修了，规划还没出来。坐完这条铁路，咸宁所有的客运火车站，我就差赤壁北站没有路过了。
