近日，武汉经开区智能网联和电动汽车产业园迎来一家重磅新成员！由航宇智造（北京）工程技术有限公司、日本H-one集团与武汉爱机汽车配件有限公司三方合资组建的“航宇爱机智造（武汉）汽车有限公司”正式挂牌运营。
这场跨国界的强强联合，三家股东均为各自领域的头部企业：航宇智造深耕航空航天级的柔性成形技术，日本H-one集团稳坐全球汽车冲压领域头把交椅，而武汉爱机则是东风本田供应链中的核心骨干。如今三方技术资源深度捆绑，航宇爱机将把航空薄壁结构件的成形工艺移植到汽车产线上，为新能源整车企业提供从材料到结构的一站式轻量化方案。据透露，项目已规划于明年年底前建成投产，目前来自省内多家主流新能源车企的意向订单已提前锁定。
航宇爱机董事长程鹏志表示，要把制造飞机的航空工艺融合到汽车零部件生产流程中，打造强度更高、重量更轻、精度更优的产品。传统车身生产动辄需要数十乃至上百道冲压、焊接工序，而新一代轻量化集成工艺可将整体流程压缩30%至50%，部分复杂总成件甚至能像3D打印一样一次成型，大幅削减中间环节。
数据最能说明问题，当前国产新能源车中，采用轻量化技术方案的零部件占比普遍在25%至40%之间。而航宇爱机的新工艺有望将这一数字推高至60%——相当于全车约300至400个零部件中，近240个可在结构材料和制造过程上实现双重瘦身。
▲航宇爱机轻量化部件
业内普遍认为，整车质量每减少10%，续航便能提升5%至6%。按此推算，应用航宇爱机的轻量化部件后，车身整体减重可达20%左右；更值得一提的是，优化后的车身在刚度、碰撞安全及操控动态方面的综合性能，预计还将同步跃升40%。
此番合资项目落地武汉经开区，背后有着清晰的产业逻辑。近年来，武汉经开区围绕整零协同持续加码，已引入中创新航、采埃孚等百余家核心零部件头部企业，区域内零部件整车比稳步攀升至0.8:1，越来越多关键部件实现隔墙供应，极大缩短了整车厂的配套半径。
园区相关负责人表示，下一步将紧抓新能源与智能网联汽车的风口机遇，加速构建安全、韧性、自主的产业生态，推动本地整车企业就近配套水平再上新台阶，助力武汉汽车产业集群向全球价值链中高端迈进。
