武汉地铁12号线全线最后一个区间始发,全面冲刺年内全线贯通!

5月13日，丹水池车辆段入段线（左线）区间盾构机在出入段线明挖段盾构井始发，标志着武汉地铁12号线全线所有区间均已开工，全面冲刺今年1月政府工作报告中提出的“今年12号线全线贯通”的目标。

此外4月26日汉钢-汉西路南越汉江区间左线贯通，至此12号线二期正线全线仅剩越汉江区间右线未贯通。
截至2026年5月17日，12号线全线76个盾构区间中已有73个贯通，剩余3个正在掘进，3个明挖段区间已全部封顶。剩余3个在建区间分别为：

汉钢站-汉西路南站（越汉江区间）右线，于2025年10月31日始发，计划2026年5月下旬贯通；

丹水池车辆段出段线（右线）盾构段，于2026年4月8日始发，计划2026年底贯通；

丹水池车辆段入段线（左线）盾构段，于2026年5月13日始发，计划2026年底贯通。（注：左线未举行始发仪式）

目前12号线二期所有站点均已通电，正线及复兴村停车场除越汉江区间双线外已全部轨通，其中兴业路至科普公园段、双墩至兴业路段分别于3月中旬和5月5日-13日完成冷滑和热滑，即将开始联调联试。

再再再次强调，丹水池车辆段仅负责检修，且进展过慢，不是12号线二期开通的必备条件，正线也预留了出入线施工条件，不影响12号线在2026年10月1日全线开通成环。

据承建单位报道，5月10日，丹水池车辆段项目完成现有断面1652根围护桩施工。项目347名建设者、85台大型设备，朝着6月15日完成A1区所有工程桩施工冲刺。

车辆段用地涉及的中储661建材大市场由于资金等问题至今仍有三分之一区域未征拆完成，作为华中地区最大且全地下的车辆段，其最快也要到2027年底才能完工。

正线+复兴村停车场出入线+丹水池车辆段出入线=全线，

今年政府工作报告的目标是今年全线贯通，

但12号线二期开通仅需正线+复兴村停车场出入线贯通即可。
12号线全线仅需板桥停车场（54列位）和复兴村停车场（10列位）两座停车场即可满足初期运营全部的列车停放。但两座停车场最多仅能64列车，少于招标购买的79列，运营初期能交付的列车可能只有60列左右。目前首开段已经交付了43列，剩余的列车会在两个停车场分别接收。

根据设计方案，丹水池车辆段出入段线呈八字形，入段线接百步亭-丹水池区间明挖段，出段线接百步亭站，丹水池车辆段上的列车将从出段线进入百步亭站开始运营，结束运营后将从丹水池站经入段线回库。