【每日武汉】新高铁正式开工!湖北设4站!

✅信息速递

近日，宜昌至常德高速铁路，湖北段正式开工建设；12月26日，宜昌至常德高速铁路湖南段正式开工。未来通车后，武汉至常德只需2个半小时。

图片来源：武汉发布

✅宜常高铁

宜常高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一呼南通道的重要组成部分，也是京港澳通道西翼重要的协作通道。

✅线路规划

线路北起沪渝蓉高速铁路宜昌北站，途经宜都市、松滋市，向南跨越省界进入湖南境内，经澧县、临澧县，接入常益长高速铁路常德站。

✅车站规划

宜常铁路沿途将设7个车站。其中，湖北境内4个，宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站；湖南境内3个，澧县西站、临澧东站、常德站。

图片来源：湖北发布

✅线路设计

新建正线全长185.741公里，其中湖北段长度86.4公里，这也是湖北第二条南北走向的高铁，设计时速350公里。

✅建设意义

项目建成后，将结束宜都、松滋不通高铁的历史，宜昌至常德的旅行时间将缩短至约1.5小时，到长沙也只需约2.5小时，比目前绕行武汉的路线缩短一半以上。

目前武汉到常德坐火车走的路线选择为：一是途经长沙、韶山、娄底、邵阳，再至常德；二是武汉至长沙再转高铁至常德。宜常高铁建成通车后，武汉至常德更加便捷了，车程为2个半小时左右。

宜常高铁是呼南通道与京港澳通道的黄金交汇点，向南衔接常益长高铁直达粤港澳大湾区，向北通过襄荆高铁连接中原城市群，向东经沿江高铁融入长三角。

✅信息速递

1月3日，西十高铁郧西站装饰装修工程已全面完成！标志着西十高铁郧西站建设进入收官阶段！

元旦假期，随着西十高铁陕西段商洛西站南秦河大桥最后一段接触网架设完成，标志着西十高铁全线接触网专业429.09条公里接触线架设成功，也宣告项目接触网全线贯通！

✅西十高铁郧西站

是西十高铁进入湖北省的首个站点，也是西十高铁湖北段唯一新建车站。郧西站站房建筑面积9990平方米，主体一层、局部两层，最多可同时容纳800名旅客。

✅线路规划

西十高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经陕西省商洛市，终点至湖北省十堰市，新建正线长255.76公里，设计时速350公里，桥隧比达95.3%。

✅站点建设

陕西段总长169.4公里，湖北段总长86.36公里，沿线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站、十堰东站等7站。

图源：武汉发布

✅预计开通时间（具体以实际为准）

西十高铁有望于2026年开通。

✅建设意义

西十高铁2026年建成通车后，将接入已建成的武汉至十堰高铁，形成西安至武汉间的便捷高铁通道。西安至十堰的列车最快运行时间将压缩至1小时内，西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。

摄图网_401054351（图文无关）