武汉这座城市确实大，围着三镇转一圈都够呛更别说十三个区各有各的堵点。光谷、武昌那些地方发展得快，人也多，尤其是学校扎堆或者商圈集中的地方，早晚高峰挤得人没脾气。
虽说武汉已经开通了十二条轨道交通，可还是有不少地方眼巴巴等着地铁，毕竟有些区域交通跟不上，经济发展就卡脖子，比如新洲邾城那边，还有像雄楚大道这样的地方，高峰时候堵得跟民族大道有一拼，车队长龙是家常便饭。
要说雄楚大道为啥那么堵，头一条就是人多。从民族大道到关山大道这段，算是武汉三环内人口最密集的区域之一了。周围几百个小区，住着十几万人，像金地太阳城、城投瀚城、保利华都这些大盘，一个小区就几千户，出门上班上学的需求摆在那。
再加上沿线有武汉理工大学、湖北省荣军医院这些地方，还有大大小小的商业区，本来就车水马龙，交通压力自然大。
那为啥这么多年没给这边修地铁呢？这里头有几个原因。一个是雄楚大道上面建了高架桥，下面又有BRT快速公交系统，空间被占得差不多了。高架的桥墩设计很麻烦，要是再挖地铁，基本上只能全程走地下施工难度大，成本也高，还得考虑周边建筑物的安全。
另一个是建设成本的问题，雄楚大道在市中心，拆迁费用不低，而且原本路就不算宽，高架桥墩一占，再修地铁就得尽量少影响交通，这可不是简单的事。还有个现实问题，BRT现在还在运行，如果要修地铁，这BRT是保留还是取消？
保留的话空间不够，不取消吧，地铁和BRT挤在一起也麻烦，总不能叠罗汉。
这些都让地铁规划一直拖着，好在现在有了盼头，武汉第五轮地铁规划申报快开始了，9号线是热门线路。根据规划，9号线全线远期从青山红钢城到江夏五里界，一期工程从鲁磨路中国地质大学到五里界，全长约20.2公里，地下线15.8公里，高架线4.4公里，一共13个站。
这里面就有雄楚大道站，位置大概率在民族大道跟雄楚大道的交汇处，这样既能照顾到民族大道那边，也能辐射雄楚大道沿线居民。周边还有华城新都、绿之苑、紫崧枫尚国际这些小区，住的人不少。
虽然现在有BRT，但说实话并没有完全解决拥堵问题，9号线真通到这里，对居民出行和区域经济发展都是实打实的好事。武汉的城市规划在一步步推进，地铁建设就是城市交通规划里的一环。
像这样的地方，人口密度高，通勤需求大，修地铁不光能缓解拥堵，还能带动沿线商业和就业，属于城市发展潜力的体现。
这次9号线设站的消息，让周边几十万居民看到了希望。毕竟城市大了，交通跟上了，生活才能更舒坦。武汉的城市发展潜力还很大，特别是这种成熟居住区，地铁一旦落地，整个区域的气质都会不一样。大家觉得呢？欢迎聊聊你的看法。
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