西班牙网红体验武汉5G智能公交,海外观众评论中国高科技领先
很多人说中国科技发展快,但快到什么程度,其实大部分人没概念,因为这种快不是你看几篇新闻就能感知的,是要放在全球横向对比里才能看出来的,而这次这个西班牙网红在武汉坐公交的视频,恰好就把这个对比摆到了明面上。这个网红叫阿莱克斯,在欧洲有几十万粉丝,平时拍的都是西班牙、法国那些地方的城市生活,算是见过世面的,但他在武汉公交车上的表情,就是那种＂我知道中国科技不错,但没想到已经到这个地步了＂的震惊。
他上车之后第一件事,是发现这车没有司机位,整个前排空荡荡的,方向盘在自己转,车在自动开,这还不算什么,因为无人驾驶欧美也在搞,关键是这车的智能化程度,已经不是＂能开＂那么简单了,是从上车到下车整个流程都被重新设计过了。他用手机扫码上车,车内屏幕自动显示他的位置和目的地,到站前会提前语音提醒,车内有5G信号覆盖,他边坐车边直播完全不卡,甚至车窗上还有实时路况和周边信息的AR显示。这不是在展示某一项技术有多牛,是在展示一整套系统已经跑通了,而且是在日常公交线路上跑通的。
这个视频发出去之后,评论区基本分成两派,一派是震惊,一派是不信,震惊的人在感叹＂我们这边公交车还在用柴油发动机＂,不信的人在质疑＂这肯定是专门布置的体验线路＂,但不管信不信,有一个共识是形成了,就是中国在城市基础设施的智能化改造上,已经领先到让人有点不适应的地步了。这种不适应不是技术层面的,是认知层面的,因为在大部分海外观众的印象里,高科技应该是硅谷那些公司在实验室里搞的东西,是要等很多年才能商用的东西,但中国的逻辑不一样,中国是直接把这些技术扔到最日常的场景里去跑,公交车、地铁、菜市场,哪里人多往哪里塞。
这就导致一个结果,国外的科技公司还在做PPT讲未来十年的愿景,中国这边用户已经在用了,而且用得还挺顺,这种反差会让人产生一种＂时间错位＂的感觉,就好像你以为大家都在2024年,结果发现有些地方已经活在2030年了。阿莱克斯在视频里反复说的一句话是＂这不是概念,这是真的在运行＂,这句话其实说出了很多海外观众的心声,因为他们见过太多＂看起来很炫但永远落不了地＂的技术展示,但武汉这个公交车不一样,它就在那条线路上每天跑,谁都能去坐。
很多人看到这种新闻会觉得＂中国又搞了个黑科技＂,但这个理解其实浅了,因为武汉这个智能公交不是靠某一项突破性技术实现的,是靠一整套基础设施和产业链配合实现的。5G网络要先铺好,云计算平台要能撑住实时数据处理,高精地图要更新到厘米级,车路协同系统要在路口装传感器,这些东西每一样单拿出来都不算特别难,但要全部整合到一起,还要保证稳定运行,这个难度就不是一个公司或者一个技术能解决的了。
中国在这方面的优势不是某个点上的领先,是系统整合能力的领先,因为要把这么多环节串起来,需要政府、企业、运营商坐在一起谈,需要有人愿意先投钱把基础设施建好,需要有足够大的市场支撑这些技术快速迭代,这些条件在其他国家很难同时满足,但在中国就是常规操作。所以你看武汉这个智能公交,技术本身可能不是最顶尖的,但把技术落地成一个能每天运行的公共服务,这个能力是最稀缺的,而这恰好是中国最擅长的事。
这也是为什么很多海外网友看完视频之后会有点沮丧,因为他们意识到这不是一个可以追赶的点,而是一个需要重新搭建整套系统才能追上的面,而这个时间成本和协调成本,可能是十年起步。
小贴士:武汉目前有多条智能公交线路在运营,主要集中在光谷和经开区,如果你想体验可以提前查好线路,不过要注意这些车的运营时间和普通公交可能不太一样,另外车上的AR显示功能在晴天效果最好,阴天或者晚上可能会打折扣,坐车的时候可以试试用手机连车内的5G热点,速度确实比外面快。
