在武汉西南方向的蔡甸区一条连接重庆的高速公路有了新动静四十亿级别的大项目终于确定了承建方。由四家单位组成的联合体拿下了这个项目，这四家分别负责投资、施工和设计。
投资方是武汉交通工程建设投资集团，这家公司长期在武汉搞交通基建，武汉的高速路和快速路背后都能看到它的影子。施工方是中建三局，总部就在武汉，这家央企在国内建筑行业排得上号。
还有武汉市市政路桥有限公司，本地公路和市政工程的经验相当丰富。再加上武汉综合交通研究院做技术支撑，四家联手,从钱到路到设计,一条龙全包了。这笔钱到底花在哪了？项目全长13.749公里起点在蔡甸区大集街道东方村，这里也是主线收费站的位置，终点在玉贤街道争光村，连着已经通车的武渝高速武汉至汉川段。
整条路按120公里时速设计，双向六车道，路基宽度34米，算是高标准的配置了。沿途要建九座桥，其中两座特大桥、七座大桥，桥梁加起来占总路线的将近一半，可见这段路的水系和地形并不简单。
高速路修得再好，上下不方便也不行。这次项目中专门设置了两处互通式立交，一处是枢纽互通，用来跟其他高速路转换；另一处是一般互通，方便沿线居民上下高速。此外还配了开放式服务区一处、主线收费站一处。
除了主线，同步建设的还有一段1.538公里的连接线。这段路从大集街道小集村出发，跟天鹅湖大道平面交叉，在小集村设一个大集互通，接上知音湖大道和大沌路，最后回到主线收费站。
连接线分两段，开头0.938公里是双向四车道，路基宽25.5米；后面0.6公里扩容到双向六车道，路基宽33米。连接线上还要建一座15米的框架桥和一处互通立交，可见设计时就把周边路网的衔接问题考虑进去了吧。
从这些细节能看出来，项目方对这块区域的城市规划做了充分调研。蔡甸区这几年发展得很快，知音湖大道周边新建了不少楼盘和产业园区，如果高速上下口设计得不够好，反而会加剧地面交通压力。现方案，既保证了高速主线的高效通行，又给地方道路留了足够的衔接空间。
很多人可能不知道，G4223武汉至重庆高速公路是国家高速网里一条重要的东西横向干线。现在修的这段，正好是串联武汉主城区和汉川方向的关键段落。等它建成通车，武汉作为中部地区综合交通枢纽的地位会更加稳固，都市圈环线高速网也会变得更密。
以前从武汉开车往西走，要么走沪渝高速，要么绕道其他线路，尤其是往汉川、孝感这个方向，总觉得少一条顺直的快速通道。现在这段高速一通，武汉和汉川之间的通勤时间会明显缩短，更关键的是，它跟武渝高速武汉至汉川段直接顺接，等于把武汉都市圈西侧的交通轴线打得更通了。
这对武汉的城市发展潜力来说，也是一个积极信号。武汉这两年一直在提都市圈规划，蔡甸区作为武汉西大门，正好卡方向上。高速路网的加密，意味着城市扩张的空间被打开，周边片区的新城崛起也就有了基础支撑。
可以想象一下，未来从蔡甸开车去汉川，可能比从汉口堵车过去还快。当然，项目的实际影响还要看后续的建设进度和运营情况。但至少从规划层面看，这条高速的动工，给武汉向西的城市扩容提供了一条实实在在的交通动脉。
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