武汉交通:武汉市综合交通运输发展“十五五”规划环境影响报告书(征求意见稿)节选

微信公众号中北路获悉，武汉交通：武汉市综合交通运输发展“十五五”规划环境影响报告书（征求意见稿）节选。

近日，《武汉市综合交通运输发展“十五五”规划 环境影响报告书（征求意见稿）》 第二次公示。

截至2025年底，全市综合交通实体线网18565公里，综合交通网密度2.17公里/平方公里。其中，铁路里程976公里（高快速铁路492公里），公路里程16921公里（高速公路1000公里），航道里程668公里（高等级航道221公里）。2025年，天河机场旅客吞吐量3134万人次，其中国际及地区旅客吞吐量141.5万人次，双居中部首位；武汉港集装箱吞吐量201.5万标箱，稳居长江中上游首位，“一箱制”铁水联运量22.36万标箱，居内河港口首位。交通运输、仓储和邮政业增加值1277.97亿元，占GDP比重5.8%，稳居国民经济支柱产业地位。

1.1. 规划概述

1.1.1. 规划范围与期限

规划范围为武汉市行政辖区，规划面积8569平方公里；规划期为2026至2030年。

1.1.2. 规划目标

到2030年，网络布局不断优化、服务质效显著增强、集成融合深入推进、治理效能大幅提升，实现立体网络通行能力全国领先、物流成本效率优势全国领先、内陆开放共享发展中部领先、数智交通创新应用中部领先“四个领先”，国际性综合交通枢纽城市、国家商贸物流中心和长江中游航运中心基本建成。

到2035年，现代化综合交通运输体系更加完善，“全国123出行交通圈”（都市圈1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（快货国内1天通达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）基本形成，国际性综合交通枢纽城市地位持续巩固。

1.1.3. 构建多位一体的综合交通枢纽

加快建设长江中游航运中心，配合实施长江、汉江航道整治，深度融入汉湘桂内河航运大通道建设，持续完善港口总体格局，提升港口集疏运效率，推动长江中游游轮母港建设，持续深化阳逻港合作发展。完善铁路客货运输网络，构建“五主多辅”客运枢纽布局，形成“1+3+N”货运枢纽布局，高质量建设中欧班列华中区域集结中心。推动天河机场焕新提质，打造“超级中转枢纽”，深挖天河机场货运能力，推动天河、花湖“两场”协同发展。实施高速公路提速攻坚工程，开展高速公路服务区提升行动，推动普通国省道效能提优，实施新一轮农村公路提升行动，强化公路与城市道路高效衔接。

1.1.4. 畅通九州畅达的国际国内通道

畅通多元化、韧性强的国际运输通道，高效率联通海上丝绸之路，纵深式对接陆上丝绸之路，立体式支撑空中丝绸之路。完善广覆盖、高效率的国内运输通道，立足湖北支点建设定位，强化国家“四极”交通联系，推动“中三角”联动发展，谋划打造长江中游综合交通枢纽集群。织密多层次、一体化的省内运输通道，推动汉襄宜“金三角”协同发展，高质量建设沿长江、汉江等综合立体交通走廊，推动武汉都市圈交通同网，加快形成1小时通勤圈。

1.1.5. 强化优质高效的运输服务能力

……加快第四轮轨道交通项目建设，科学规划申报建设第五轮轨道交通，推动地铁公交一体化运营……

1.1.6. 支撑多元融合的交通关联产业

围绕“五型”国家物流枢纽建设，推动交通枢纽与产业载体深度融合，大力做强枢纽经济……

1.1.7. 探索绿色数智的交通发展路径

……推进“汉宜”等高速公路打造氢能示范线，系统谋划京港澳等零碳公路运输通道建设，推动电动重卡向干线运输应用，推广绿色清洁能源船舶……

1.1.8. 完善安全韧性的交通治理体系

……优化四环线等路段差异化收费优惠政策……

来源：市交通运输局，以上仅为节选，微信公众号中北路为个人账号，并非任何组织机构账号，欢迎微信公众号中北路读者提供一手真实素材。