投了27个多亿进去，计划要到2028年底才能全部给弄完，而且这新路可不是什么普通的小工程，它硬是把四车道直接给干到了八车道，沿途经过江夏庙山、五里界、纸坊还有郑店，连藏龙岛枢纽东边和武汉南枢纽东边也全在这条线里，可以说全长有19.6公里那么长，
以前一提到走这条绕城老路大伙心里就直摇头，双向四车道的小马路，每天往上塞5万多辆车，早就撑得走不动道了，每次都得苦哈哈地跟在大货车屁股后面慢慢挪，平时被堵得在路上瞎耽误，在这条路上都不算什么新鲜事，哪天不堵车那才算大新闻，心里那个火烧火燎的滋味，相信经常跑这条路的街坊懂的都懂。
现在这路一修好，感觉整个交通一下子就全变活了，大伙进进出出变得很方便，通行效率听人算过能直接翻倍，拥堵的地方能少掉四成，特别是对高峰时段要走这边的人来说，出门少绕路，赶时间能省下一半的工夫，货车跑一趟的时间成本也能少三成左右，因为路不仅变宽敞了，最高限速也从110提到120了，
就在6月12号，
中洲到郑店这段改扩建总算正式动工了，虽然施工这两年里面肯定会有点麻烦，要弄成半幅封闭半幅通车的法子，走起来肯定没原来那么顺当，但是大伙咬咬牙忍上两年，到时候换来一条宽宽敞敞的八车道大马路，仔细想想这笔账怎么算都划得来。
其实这些年光谷还有江夏那边发展得实在是太快了，路上的车流猛地往上蹿，当初那点四车道的设计早就不够大伙吃了，这路又是沪渝高速湖北段的一部分，过路的大车和本地的小车天天都往上面死命地挤，说句掏心窝子的话，一条路要是卡在那里不扩建，怎么看怎么让人觉得别扭。
来源：澎湃新闻
