目前，武汉市已建成的高铁站有武汉站（11 台 20 线）、汉口站（10 台 20 线）、武昌站（9 台 12 线）、武汉东站（5 台 12 线）等，但这不是重点，据悉还将新建2大高铁站。
新汉阳站：项目是武汉枢纽直通线的核心站点，规模为13台24线，采用高架站房设计等，目前处于概念设计阶段，正在开展初步设计，待完成初步设计 → 施工图设计 → 招投标等建设程序后，再正式开工。
武汉天河站：为沪渝蓉高铁上的重要枢纽节点（为空铁联运车站），规模为11台20线，已进入主体结构施工阶段，部分区域已施工至地面二层。
长期以来，武汉高铁站主要集中在城东和汉口等，导致的是汉阳、经开等地的市民高铁出行有点不便，新汉阳站落地后，"东重西轻"格局将得到改变，而天河站补北向/空铁短板等。
天河站直接接入天河机场，实现“高铁进机场”，使武汉成为辐射全国的空铁综合枢纽；汉阳站则强化武汉西部辐射武汉城市圈及汉江沿线地区的门户口岸功能，推动区域一体化。
缓解既有枢纽压力：投入使用后，将分流汉口站、武汉站、武昌站的高铁车流，而汉阳站可承担西武、沿江方向的主要始发终到作业，天河站分流沪蓉长途车流等，进一步完善武汉铁路枢纽建设。
这两座车站均不是既有站改扩建，而是新建全新的主客站，同时新汉阳站配12.7km²高铁新城；天河站配7.1km²空铁商务区——都不只是"车站"，而是城市新增长极。
