近日，有网友建议称：9号线打造东湖文旅轻轨环线的建议。1. 不用挖东湖、不碰生态红线地铁要钻湖底、穿磨山岩溶，环评直接卡死。轻轨全程高架沿东湖岸走，只立小桥墩，不破坏湖面、不破坏山体，完美绕开生态禁令。 2. 平原沿湖路，天然适合铺高架轻轨东湖沿岸有环湖绿道、滨湖路，路宽、走向顺，像重庆南山那种环山轻轨一模一样，顺着湖边绕一圈就行。 3. 噪音、遮挡比地铁好解决 走环湖绿化带，不靠密集居民区， 高架轻轨隔音一做，几乎不扰民，比在城区架高架友好太多。
4. 运量刚好匹配东湖环线需求 东湖环线本质是文旅+通勤串联，不是2号线那种超级大动脉，重庆标准轻轨运量完全够用，没必要上重金地下地铁。 路线：钢都花园 → 东湖绿道北岸 → 磨山 → 东湖绿道南岸 → 光谷鲁磨路（或光谷广场） → 南湖北 → 团结大道 → 汪家墩 → 回钢都花园
经沟通，市民建议将轨道交通9号线建成轻轨，并想了解轨道交通9号线是否纳入第五期建设规划。目前，我委正组织相关单位结合轨道交通线网规划推进武汉市城市轨道交通第五期建设规划编制及研究工作，其中包括客流预测、预可行性研究、资源共享、环境影响评价报告等多个前期专项研究，现各项研究成果尚未最终确定。下一步，我委将在研究过程中统筹考虑轨道交通9号线建设为轻轨的可行性，相关线路的建设以国家有关部门批复为准。感谢您对武汉轨道交通建设事业的关心与支持总所周知，在武汉地铁的规划版图中，有一条线路被称为“传说级”线路——9号线，比9号线规划更晚的16号线、19号线相继通车，它却依然停留在规划图纸上。
依据轨道交通线网规划，9号线规划起于地质大学，经鲁巷、民族大道、江夏大道，止于五里界。一直是光谷规划地铁里呼声最高，是沿线数十万居民、高校、企业的共同心声，拖了十年之久！本文来源：武汉城市留言板、家在武汉新城
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