武汉轨道交通加速成网,城市格局正在被重塑

很多人说武汉地铁方便了,我一开始也是这么想的,就觉得不堵车了、上班快了,但你在武汉待久了就发现,这个说法不太对,怎么说呢,地铁这个东西它改变的不是时间,是你对这个城市的感觉。以前武汉就是三镇各过各的,汉口人不去武昌,武昌人懒得去汉阳,那种心理距离其实挺微妙的,就是觉得＂那边是另一个地方＂,你懂我意思吧。

现在不一样了,2号线一通,汉口到光谷也就40分钟,这个时间一短,整个城市就变了。我有个朋友以前住光谷,周末从来不去江汉路,现在每周都去,他跟我说＂反正也就半小时＂,这个＂反正＂背后其实是心理距离被打破了,武汉真的开始像一个城市了,不再是三个城市拼起来的感觉。

说实话,我之前没想到地铁对商圈的影响这么大。你看光谷,以前就是个大学城加科技园区,现在成了武汉最热闹的商圈之一,这个变化就是地铁带来的。不对,应该说是地铁重新定义了什么叫＂市中心＂,以前市中心就是江汉路、武广那一片,但现在地铁一修,只要站点周边配套跟得上,哪里都能成为新的中心。

我去年还在想光谷世界城为什么人那么多,后来发现,2号线、11号线在那交汇,周边好几个大学,这个流量一起来,商业自然就起来了。这个事儿其实挺有意思的,以前商圈是先有商业再有人流,现在是先有地铁站再规划商业,整个逻辑反过来了。武昌那边的楚河汉街也是,没有4号线的话,那地方再漂亮也就是个景点,不会成为真正的商圈。

对了,还有个变化特别明显,就是一些老商圈开始衰落了。你去汉正街看看,虽然也有地铁,但那种批发市场的业态跟不上了,年轻人都往光谷、江汉路跑,地铁让这个分流变得更快,说白了就是地铁加速了优胜劣汰。

武汉房价这几年的变化,其实就是地铁线路图的投影,你把地铁图和房价图叠起来看就明白了。以前大家买房看的是＂离江边多近＂＂离汉口多近＂,现在第一句话就是＂有没有地铁＂＂几号线＂,这个转变挺快的,就这两三年的事。

我一个同事去年在盘龙城买了房,很多人说那地方太远了,但他算了笔账,地铁21号线通了以后,到汉口核心区也就半小时,房价却便宜一大截。这个账其实很清楚,以前＂远＂是个致命问题,现在只要有地铁,＂远＂就不是问题了,就是那股劲儿,整个置业的逻辑被重构了。

还有个现象特别明显,就是地铁沿线的老破小突然值钱了。你去看2号线沿线那些90年代的老房子,现在单价不比新房便宜多少,为什么？就是因为地铁站近。这个东西其实挺讽刺的,以前大家觉得老房子就该便宜,但现在区位优势能抵消房龄劣势,这在十年前是不可想象的。

怎么讲呢,地铁对年轻人的影响可能是最大的。我身边好多朋友,以前不敢在武汉留,就觉得这城市太大、通勤太累,现在地铁一修,突然发现可以接受了。有个学弟在光谷上班,住在野芷湖那边,地铁40分钟,房租便宜一半,他说＂这样算下来,武汉比深圳划算多了＂,这个账以前是算不通的。

其实吧,年轻人要的不是多豪华的生活,是一种确定性,就是你知道从家到公司要多久、地铁几点有、不会堵在路上,这个确定性一建立起来,整个城市就变得友好了。我自己也有这种感觉,以前在武汉总觉得哪哪都不方便,现在地铁一坐,突然觉得这城市挺好的,可能人就是这样,交通一便利,心态就不一样了。

还有个变化是,武汉的年轻人开始愿意探索这个城市了。以前大家活动范围就是家和公司那一片,现在周末会坐地铁去东湖、去黄鹤楼、去光谷,这个流动性一起来,城市就活了。说白了就是,地铁让武汉从一个＂过日子＂的城市变成了一个＂可以玩＂的城市,这个转变真的很重要。

如果你也在武汉,建议多坐坐不同线路的地铁,每条线其实都有自己的气质,2号线是最繁忙的,7号线是最新的,4号线串起了武昌的精华。周末的时候可以随便挑个站下车,走走看看,你会发现很多以前不知道的地方,有些站点周边已经发展得很成熟了,有些还在建设中,但都能感受到这个城市在生长的劲儿。另外,如果你打算在武汉买房或者租房,真的要好好研究一下地铁规划图,特别是那些在建的线路,提前布局的话,过两年可能就是完全不同的价格了。武汉现在这个阶段,地铁就是最大的红利,抓住这个红利,你在这个城市的生活质量能提升一大截。