东风本田第二工厂位于武汉经济技术开发区，占地面积达105万平方米。工厂于2010年11月动工，2012年7月正式投产，项目总投资约11.5亿元人民币，规划年产能24万辆。在本田在华工厂中，其规模首屈一指。2024年11月，这座工厂悄然停产。近日笔者路过时，发现厂区已是忙碌的拆迁现场。我绕着厂区缓缓走了一圈，望着眼前景象，心中感慨万千。1号门前显得格外空旷，门前停着的一辆“东本储运”货车，让人不禁联想到昔日这里的繁忙景象。
门头的厂名标识已黯淡不清。
2号门大门紧闭，旁边的“候车区”标语依旧醒目。
3号门外则成了一个临时停车场。
门前的招牌上隐约还能看到“东风本田汽车有限公司”的痕迹。
步入厂区，车间正在拆除，钢架散落一地。
起重机、挖掘机在工地上忙碌不停。
围墙上的电线以及“禁止攀爬”的警示标语依旧清晰。
大片土地已完成平整，拆除后的厂区显得异常开阔。
巨大的货车在空旷的园区内穿梭，装载着建筑废料。
几栋尚未完全拆除的厂房，仍默默诉说着这座工厂昔日的辉煌。
供员工使用的足球场依旧完好无损，让人不禁回想起工人们在球场上挥汗如雨的场景。东风本田第二工厂拥有冲压、焊装、总装等七大工艺生产线。其中，总装车间配备了全球首创的自动升降台板，生产灵活高效，曾被誉为本田全球的标杆工厂。它的停产，是本田在电动化浪潮下进行产能战略调整的结果，也是整个汽车行业向新能源转型的一个缩影。
据了解，拆迁完成后，这片占地面积达105万平方米的超级厂区，将被改造为以住宅、学校、商业区为主的现代化城市街区。
不得不说，这个地段极具优势。工厂原址正位于地铁6号线江城大道站的地铁口。
西临经开区永旺梦乐城，东靠杉杉奥特莱斯，背临武汉国博中心。
或许在不久的将来，这里将焕然一新，成为武汉又一个城市新地标。
