伴随着起重指挥对讲机里清晰沉稳的“落、落……停” 指令，NW11槽段地连墙钢筋笼顺利吊装入槽完成，武汉新港线项目一阶段地连墙施工任务顺利收官！面对场地受限、超大构件吊装、空中拼接等多重施工难题，项目团队以精湛技术、严苛管理筑牢安全防线，圆满啃下这枚“硬骨头”，为项目后续建设按下“加速键”。
此次施工堪称一场“极限挑战”：施工区域紧邻居民区，场地狭小且周边建构筑物密集，履带吊双机抬吊作业点内侧与最近房屋距离不足3米，外侧紧邻主干道路车流密集，大型机械作业空间被极度压缩；核心施工构件钢筋笼规格震撼，单幅最宽7.8米、最长47.45米、重量高达65.45吨，几乎相当于一栋18层民工高层住宅高度，超大体量给吊装安全带来巨大考验。
更具挑战性的是，两幅地连墙因上方二环高架桥梁的净空限制，钢筋笼无法整体吊装。项目团队创新采用“拆分拼接”方案，将每幅钢筋笼拆解为14节短钢筋笼，通过折臂吊精准吊运至空中逐节连接。空中拼接作业不仅要求吊车顶部在与上方桥梁底部狭小空间调整钢筋笼位置、高度，吊装位置误差更控制在毫米级，更需攻克每幅钢筋笼至多1757个三种规格套筒构件对齐、安装等技术难题，安全风险与施工难度呈几何级提升。
为确保施工安全有序推进，项目部打出“安全管控组合拳”：严格执行危险作业许可制度，通过召开地连墙施工、钢筋笼吊装等关键节点条件验收会全面核查作业条件，待安全措施、技术交底、应急准备等管控措施全部落实到位后签发危险作业许可证启动作业；推行“领导带班+全程旁站”双重管控，施工期间每日项目领导轮流驻场带班，每日班后会及时协调解决施工难点，复盘通报当班安全生产问题，安全员、设备员全程紧盯机械作业，有效杜绝“三违”行为；针对场地狭小、交叉作业多的痛点，优化现场施工布局，针对性每幅钢筋笼一吊装行走路线，最大化降低作业风险。
此次一阶段地连墙施工的圆满完成，不仅彰显了项目团队在复杂工况下的技术攻坚能力与精细化安全管理水平，更为城市轨道交通工程在狭小空间、临近构筑物、高空拼接等复杂场景下的施工积累了宝贵经验。下一步，项目团队将乘势而上，全力推进后续工程建设，为线路早日通车贡献力量！
来源：三公司武汉新港线项目
图文：薛敬顺
编辑：刘 擎
