亚洲最长“超级环线”!为何在武汉

武汉首条地铁环线

地铁12号线今年将实现全线贯通

2018年底，国家发展改革委批复同意《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》。

武汉地铁12号线自武昌火车站至武昌火车站（环线），线路长59.9公里，设车站37座，投资583.87亿元，项目建设工期为6年。

该线路将首次实现“三镇同环”，是武汉轨道交通线网“环+放射”骨架结构中唯一的环线。

内地环线地铁也将升级为“九城十环线”。全长约59.9公里，共设37座车站。该线路需两次穿越长江、一次穿越汉江，其中汉江隧道是全线最后一个关键穿江节点。

中心城区由江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山等区组成，被长江、汉江分割成“三镇”。按照最新规划线路预计2026年实现首开段通车2027年完成全线闭环。12号线37座车站中已有33座完成主体结构施工，72个单线盾构区间，已贯通54个。两台穿江大盾构已顺利接收，工程取得突破性进展。

内地环线地铁也将升级为“九城十环线”。

武汉地铁12号线将刷新国内环线地铁长度纪录，成为新的“世界第二、亚洲最长环线地铁”。

据中国城市轨道交通协会统计，至2025年底，武汉地铁已开通运营线路长度达518公里，位居全国城市前列。

武汉因为其地域广，急需要地铁12号线串起四新副中心区域、南湖副中心区域、华中金融城区域、青山滨江商务区域、二七滨江商务区域和王家墩CBD区域等。

据武汉地铁集团官网介绍，12号线通过环线截流换乘、疏导出行，构建中心城区“环网交织”的轨道网络形态，将增强线网通达性和客流吸引力。

12号线其中站点也很有特色。例如江北段的站点设计也颇具亮点，多个站点出口数量多、站台形式丰富。比如中一路站有10个新建出口，采用地下三层双岛站台形式；汉钢站是地下四层岛式站台，有4个出口；汉西路南站为地下三层叠岛站台，同样有4个出口。这些设计不仅方便了乘客出行，也为站点周边的商业、生活配套提供了更多可能性。

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