汉口火车站直达武汉火车站,缩短至25分钟

1日上午10时18分，10号线一期工程工业路站主体结构顺利封顶。该站为武汉市首个建于高架桥下的地铁车站。

▲10号线一期工业路站封顶，这是武汉首个高架桥全覆盖地下车站。

与此同时，在余家头站，开挖直径达13.28米的“通途号”盾构机刀盘正式转动，标志着10号线一期工程正式开启穿越长江的壮举。

▲10号线一期“通途号”盾构机始发穿越长江。

10号线一期工程（汉口火车站至北洋桥段）全长约19公里，共设8座地下车站。作为连接汉口与武昌核心区域的重要交通纽带，将实现汉口火车站与武汉火车站两大重要交通枢纽的无缝衔接，构建一条跨越长江的快速轨道交通通道。该线路设计最高时速达120公里。

目前，从汉口站前往武汉站的乘客仍需通过多条地铁线路换乘，全程约1小时。待10号线一期正式开通后，两大火车站之间的通行时间将大幅缩短至25分钟以内。

截至目前，武汉已有8条穿越长江的地铁隧道，2、4、7、8号线已投入运营，12号线（含两条越江隧道）、10号线一期和11号线四期正在建设中。