我翻着手机相册，突然觉得这次去秦皇岛那趟机票买得真值，不是因为风景多好，是那种从武汉直飞过去的轻松感，让我第一次觉得旅行这个事儿可以不那么累。以前去东北那一片，要么转机要么高铁倒腾半天，这次东航新开的航线，怎么说呢，就是把那种"想去但懒得折腾"的地方变成了"说走就走"的选项。
我当时在订票的时候还犹豫来着，因为秦皇岛、乌兰浩特、长白山这三条线都是新开的，心里总觉得新航线会不会不稳定，后来想想反正暑假也是要出去的，就直接下单了，现在回想起来，这个决定对了。
飞到秦皇岛那天的感觉
下了飞机那一刻我就明白了，这条航线开得是真有道理，因为秦皇岛这地方其实挺尴尬的，说它是旅游城市吧游客又没三亚那么多，说它冷门吧山海关和北戴河又确实值得去，所以以前武汉人想去就得先飞北京再转，麻烦得很。现在直飞两个小时，落地就能看海，这个体验完全不一样。
我住的民宿老板是个武汉伢，他跟我说今年暑运明显感觉到武汉过来的客人多了，以前一个月接不到几个，现在几乎天天有人问航班。他自己也是因为这条航线开了才决定在这边长住的，因为回武汉看家人方便了，不用像以前那样一趟得耗一天。
说实话我当时听他这么讲还没啥感觉，后来自己在海边待了两天，突然就理解了，就是那种"距离感被技术消解"的体验，不是说秦皇岛变近了，是心理上觉得这地方不再是个需要"做足准备才能去"的远方了，想来就来，这个门槛一降低，整个旅行的状态都不一样。
暑运这个词我以前没想过
回到武汉之后我特意查了一下，东航这次除了秦皇岛，还开了武汉到乌兰浩特和长白山的航线，三条线都是暑期旺季的旅游目的地，这个布局其实挺聪明的。怎么讲呢，就是武汉这个城市的地理位置本来就尴尬，往南有广深往北有京津，以前很多航线都是把武汉当中转站，现在这个策略一调整，武汉人自己出去玩的选择一下子就多了。
我有个朋友就是趁着这个暑假带孩子去了长白山，他跟我说以前想去长白山要么飞长春要么飞延吉，都得再转车三四个小时，现在直飞过去省了大半天时间，关键是孩子不用在路上折腾得哭闹，大人也轻松。他说这个体验让他重新理解了什么叫"通达度"，不是说能不能到，是到得有多顺畅。
我自己后来想了想，确实是这么回事，旅游这个事儿很多时候不是目的地不好，是路上太累人，等你到了地方已经没力气好好玩了。东航这次开的三条线都是解决这个问题的，把武汉和那些"值得去但路不好走"的地方连起来，这个价值其实比单纯的票价优惠要大得多。
乌兰浩特那条线我还没去
但我已经在计划了，因为内蒙那片草原我一直想去，以前就是觉得太远了懒得动，现在有了直飞航班，这个念头又活了。我问了几个去过的朋友，他们都说乌兰浩特那边其实比呼和浩特更原生态，游客少景色好，就是以前交通不方便所以一直不火。
现在想想，东航这次选的三个目的地都有个共同点，就是都不是那种超级热门但又确实有独特性的地方，秦皇岛有海有长城，长白山有天池有温泉，乌兰浩特有草原有民俗，这三个地方以前都是"想去但总拖着"的类型，现在航线一开，这个拖延的理由就没了。
我现在坐在这儿跟你说这些，其实就是想表达一个感觉，就是旅行这个事儿真的不只是看风景，更重要的是你能不能轻松地到达那个看风景的地方。武汉这两年的航线建设确实在进步，不只是航班数量多了，是通达的目的地变得更有针对性了，不是什么地方都飞，是飞那些武汉人真正想去的地方。
小贴士
- 东航这三条新航线都是暑期旺季开通的，如果想去建议提前订票，价格会比临时买便宜不少
- 秦皇岛那边七八月份人会比较多,想清净点可以选九月初去，天气还不错游客少了一大半
- 长白山和乌兰浩特昼夜温差大，记得带件外套，别看白天热晚上还是凉的
- 武汉天河机场T3航站楼东航值机柜台在B岛，别走错了，我第一次去就找了半天
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