朋友从东西湖开车过来找我，路上堵了四十分钟。
他下车第一句话就是：＂绕城南段那条路，真该修修了。＂这话我听过不止一次。武汉绕城高速南段，那条连着江夏、洪山、东西湖好几个区的大动脉，这些年车越来越多，路况却还是老样子。早晚高峰的时候，经常能看到货车和小车挤成一团，有时候一个小剐蹭就能堵上半小时。
最近听说这事儿终于有动静了。
这次的改造规模不小。武汉绕城高速南段改扩建工程，投资41亿，不是小打小闹那种修修补补。具体怎么改呢，简单说就是把现在的双向四车道，扩成双向八车道。听起来像是把路加宽一倍，实际上要复杂得多——涉及到桥梁改造、互通立交优化、还有一堆排水系统、照明设施的升级。
工程覆盖的范围也不小，从军山长江大桥到白沙洲大桥这一段，全长大概28公里。这段路正好穿过江夏的几个重要片区，平时跑这条路的，除了过境车辆，还有不少是江夏、洪山往返市区的通勤车。扩建完成后，理论上通行能力能提升一倍，早晚高峰的拥堵情况应该能缓解不少。
听说今年项目已经进入实质性推进阶段，前期的勘测设计都在加快。按照规划，整个工程预计三到四年完工。对于天天跑这条路的人来说，这几年可能会有点不方便，但熬过去就好了。
这次改造不光是把路加宽这么简单。我特意看了下规划图，发现他们还要新增几个互通立交，优化现有的出入口。以前从江夏上绕城，有些地方绕来绕去特别费劲，以后应该会顺畅很多。
而且这条路改完，对江夏那边的发展肯定有带动作用。江夏这几年产业园区起来不少，物流、制造业的货车流量一直在涨。路修好了，运输成本降下来，企业的积极性也会更高。我有个做建材生意的朋友，他们仓库就在江夏，以前往汉口送货，走绕城南段经常堵，现在听说要改造，他说这是好事，以后配送效率能提升不少。
江夏区这些年其实一直在补基础设施的短板。除了绕城南段改造，还有地铁线路在规划，城区道路也在陆续升级。这些事儿连起来看，能感觉到整个区域的发展节奏在加快。对于住在江夏的人来说，以后进出主城区会更方便，生活半径也能扩大。
最实际的问题是，这几年施工期间路怎么走。按照以往经验，大型道路改造一般会分段施工，保证至少有一半路面能正常通行。但即便如此，车流量一大，还是免不了拥堵。
如果你平时经常走这条路，建议提前规划好备选线路。比如可以考虑走武汉三环、或者绕一下其他国道，虽然远一点，但可能比硬挤在施工路段上要快。另外，尽量避开早晚高峰时段，如果时间灵活的话，错峰出行能省不少时间。
还有个细节值得注意，施工期间路况变化比较频繁，最好出门前看一眼实时路况，或者打开导航听听建议。有时候多绕几公里，反而比堵在原地划算。
站在武汉三环的天桥上，能看到远处绕城高速上车流缓慢挪动。这条路承载的不只是车辆，还有这座城市外围区域的发展期待。
