一、开通时间
2026年6月30日，西十高铁（西安东—十堰东）正式通车，与已运营的汉十高铁（汉口—十堰东）贯通，武西高铁全线成型，武汉直达西安350km/h高铁通道打通。
二、线路分段
1. 汉十高铁（湖北段）：汉口—孝感—襄阳—十堰东，早已通车
2. 西十高铁（新开通段）：西安东→蓝田→商洛西→山阳→漫川关→郧西→十堰东，全长257km，设计时速350km/h
◦ 全国首条350km/h穿越秦岭高铁，桥隧占比95.3%，克服秦岭复杂断裂地质施工难题
三、出行核心变化
1. 时长大幅缩短
• 新线（汉口↔西安东）：最快2小时41分，多数车次3–3.5小时
• 老绕行线（武汉站→西安北，经郑州）：4–5小时，提速1小时以上
2. 票价更便宜
• 新线二等座：407–428元
• 老路二等座：455–545元，单次省30–60元
3. 车站区分（购票重点）
• 新线优选：汉口站 ↔ 西安东站（速度快、票价低）
• 老线路：武汉站 ↔ 西安北站（绕行郑州，耗时更长）
四、开通意义
1. 打通华中直达西北最便捷高铁通道，武汉、郑州、西安三大国家中心城市形成高铁三角闭环；
2. 补齐武汉“超米字型”高铁西北向干线，西安完善“米”字高铁网；
3. 串联秦楚沿线城市，带动十堰、襄阳、商洛、郧西等沿线文旅、商贸往来；
4. 西北通往长三角、珠三角客流可经武汉中转，分流郑州枢纽压力。
五、班次情况
开通初期每日开行29对动车组，汉口、武汉东、武汉均有始发前往西安东的直达车，早7点至晚19点多班次覆盖，全天出行选择充足。
