每天下午两点睡觉、晚上十点上班，这位总督的作息放今天要被HR约谈。
就是这么一个被参劾“兴居不节、号令无时”的总督，一个卧室里养了几十只猫的猫奴，一个与梁启超对联交锋后心服口服的傲娇名臣，让武汉从一座内陆城池走向“东方芝加哥”，被黄鹤楼酒认定为“首任CEO”。
今天，我们就来聊聊张之洞与武汉，与黄鹤楼酒的故事。
张之洞任两广总督时，作息日夜颠倒，办公和召见属下的时间毫无规律，以至于就任湖广总督4年后（1893年），大理寺卿徐致祥还来追溯此事，参劾他“辜恩负职”，说他“兴居不节、号令无时”。
上头派时任两广总督的李瀚章（李鸿章之兄）查办，李瀚章回护到“夸他的人说他勤勉，骂他的人说他作息乱。但人家又没误事，这种小节有什么好计较的”。
正因为张之洞离任时没有留下烂摊子，李瀚章才说了些公道话，化解了此次危机。
放在今天，张之洞应该是个不拘小节、精力过人的实干者——靠才干与实绩说话的领导者。
除了作息无常，这位总督其实还是个“猫奴”，卧室里养了几十只猫，亲自喂食。
猫在书上拉屎，他用手帕擦干净，还说“猫不懂事，不能怪它。人要是这样，就不可原谅了”。
张之洞对下属的严格，由此可见一斑，但对猫又是个实打实的“猫奴”——这种反差，让人物一下子鲜活起来。
张之洞与梁启超在历史的舞台上有过超过30年的交集。
梁启超为争取张之洞对维新变法的支持，在广州自称“愚弟”求见。张之洞出上联——“披一品衣，抱九仙骨，狂生无礼称愚弟。”
梁启超对下联——“行千里路，读万卷书，侠士有志傲王侯。”张之洞立刻出门迎接，相见恨晚。
再次拜访时，张之洞已调任湖广总督。在江夏，他又出一联——“四水江第一，四时夏第二，先生居江夏，谁是第一，谁是第二？”
梁启超神对——“三教儒在先，三才人在后，小子本儒人，何敢在先，何敢在后。”张之洞叹服：“此书生真乃天下奇才也！”
一个傲得有底气，一个怼得有风度。张之洞爱才惜才，梁启超常以“吾师”相称。本是和谐的“师生关系”，但后来终究因为立场不同、理念分歧而破裂。
张之洞是体制内的洋务派，底线始终是维持清王朝的统治。
这种矛盾贯穿了他的政治生涯——他既把革命学生“送瘟神”似的送出国，希望他们学成归国实现“中学为体，西学为用”；又力主修建铁路，以此维系清廷存亡。
中法战争的血泪教训让清廷认识到铁路“关系军事至要”。1889年，时任两广总督的张之洞上书建议修建从北京卢沟桥到湖北汉口的“卢汉铁路”。
清廷采纳建议，将他调任湖广总督——这一调，开启了其长达18年的督鄂生涯，也让他与武汉的命运紧紧绑定。
计划刚获批，便因东北局势紧张陷入停滞。1895年甲午战败，清廷痛定思痛，兴修铁路再次列为首要任务。张之洞再次上书，疾呼再不动工“国家必定灭亡”。
1898年，在官款无着，商股落空的情况下，通过举借外债，工程才得以开工。
这一年1月份光绪帝召见张之洞进京——他本计划走陆路，因为铁路维修，改乘“维多利亚号”货船走水路。
这一临时变更，造就了一段流传百年的佳话，这个后续再说。
修建铁路势在必行，刻不容缓，从1889年上书，到1898年才正式动工，中间整整耽搁了近十年！
这是一场与整个时代的艰难角力，个中曲折自不必多说，从立项到全线贯通，前后耗时17年。1906年4月1日，卢汉铁路全线正式通车，全长1214.5公里，后改称“京汉铁路”！这条铁路带来的，远不止是交通——汉阳铁厂的炉火、京汉铁路的汽笛、自强学堂的读书声......
张之洞用18年时间，为武汉铺下了“九省通衢”的钢筋铁骨，也为武汉留下了一缕跨越百年的酒香。
前面说到张之洞一行改陆路为水路，在硚口码头登船时，他们被岸边酿酒糟坊的兴旺景象吸引，随从不屑：“市井之地怎会有佳酿？”
张之洞不以为然：“酒之好坏，岂能用庙堂市井区分。”他亲自品尝陈年“汉汾酒”，不禁惊叹：“此等佳酿，世间难得！”
他当即采购一批汉汾酒进京。光绪帝饮后大加赞赏，下旨设立御用酒坊，张之洞回汉后整合岸边七家糟坊，光绪帝赐名“天成坊”，寓意“佳酿天成，国富民强”。
此后，“天成坊”的酒香陪伴了张之洞修建卢汉铁路的困苦时光，以及余下的督鄂岁月。
张之洞的不拘一格、实践出真知为武汉留下了一张香飘江城的城市名片！
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