武汉都市圈按下快进键,最后36公里高速路中标方确定

一场耗时数月的招投标落下帷幕。G9906武汉都市圈环线高速公路江夏至梁子湖段第5标段，最终由中建三局与浙江衢州交通建设集团联合体中标。1.84亿元的报价背后，是这条环线公路最后的施工拼图。

这条高速是武汉都市圈环线的最后一段缺口。全长约360公里的环形走廊，串联起武汉、孝感、鄂州、黄冈、咸宁五座城市。待这段36公里建成，大圈才能画圆。规划提出构建“1小时通勤圈”，意味着从武汉开车到周边任何一座城市，时间都能控制在60分钟内。

项目起点在江夏区山坡街道三门张村，接上汉南长江大桥及接线工程，向东穿过湖泗、舒安，拐进黄石大冶金牛镇，最后扎进鄂州梁子湖区的涂家垴、太和，在谢埠村附近接上已通车的鄂咸高速。路线全长36公里，另配3公里长的涂家垴互通连接线。

这条路跨越武汉、黄石、鄂州三市，名义上是省级公路，走的却是城市群发展的棋。江夏、大冶、梁子湖这些过去被视为城市边角料的地方，高速一通，便从“隔壁”变成“家门口”。

都市圈规划的核心逻辑，就是用路把人、货、钱串联起来。全线设计标准不低。主线路基宽34米，双向六车道，时速120公里；连接线窄些，但80公里的时速也够用。全线设5处互通式立交——山坡南、湖泗、舒安、涂家垴、太和南（枢纽），配4个匝道收费站、1个服务区、1个养护工区、1个监控分中心。

73亿元总投资，平均每公里造价超两亿元，但对都市圈发展，这笔投入值得。本次中标的第5标段，施工范围为K15+659至K17+693，整段仅2公里多，但包含路基、路面、桥涵、绿化环保等全部工程。

中建三局和浙江衢州交通建设集团联手，一家是央企基建老手，另一家在华东有多年公路施工经验，实力可靠。更关键的是时间表。项目计划2026年6月开工，总工期36个月，预计2029年2月通车。

目前前期工作已跑大半，招投标落定后，下一步是征地拆迁、施工进场。好在沿线多是农田和丘陵，拆迁压力不大，不像核心城区那样牵一发动全身。一条高速开建，关联的是城市发展的逻辑变化。

武汉都市圈环线全线闭环后，鄂州花湖机场的货物能更快进入路网，顺丰航空枢纽和地面集疏运体系才算打通。梁子湖的旅游、大冶的产业、江夏的农业，各自都能搭上快车。从高铁到高速，从城际铁路到快速路，每一笔投资都在重新定义城市边界

。

交通一通，距离就变了。以前从咸宁到孝感需绕行武汉主城，环线闭环后直线绕城跑，时间和油费都省不少。新城崛起的逻辑里，基础设施永远是第一脚油门。这次招标是武汉都市圈规划的又一次落地印证。

粤港澳大湾区、长三角相继走向纵深时，中部城市群也在加速补课。站在2025年回看，这条高速的每一步推进，都在改写城市发展格局。36公里不长，但它串联起的不仅是五座城市的边界，更是中部崛起的底盘。

感谢阅读，欢迎点赞、收藏或分享