最近后台一直有.人.催我聊这个，今天.就不拖了。就是星途.汽车在武汉315问题车展.这个事，闹得确实不小，尤其是瑶光，很多媒体都把它放到一个很靠前的位置，甚至.直接说榜首。这个东西你说是不是所有车都这样，我个人觉得肯定不是，但如.果一个车在315这种节点被集中点名，那就不是个小概率.事件了，这个得正.视。
先说.清.楚，我.不是那种逮着国产车就喷的人，奇.瑞我以前也夸过，发动机、技术路线，包括它那种理工男思路，我一直觉得是有点东西的。然后星途这个品牌，本来就是奇瑞往上冲的一个门面，尤其瑶光这车，外观、内.饰、配.置，刚出来的时候看着.真不差，甚至有点“这次要成了”的感觉。但问题.就问题在，你表面做得再花，底子如果不稳，车主.开.几个月就全露馅了。
很多车主.反映.最狠的，就.是.底盘异响。这个我特别敏感，因为.我个人开车就很在意底盘整体感，过个减速带、过个烂.路，那个车到底是“砰”一声很整，还是“咯吱咯吱”像哪.松了，一耳朵就能听出来。车.主说得很直接，新车没多久，过颠簸路.就有异响，甚至有点像散.架。你说20万级别，一个主打高.端.的SUV，给你整出这.种体感，真的很掉价。底盘异.响不是说影响.面子那么简单，它会直接摧毁你.对这台车的信.任感。
然后.就.是车.机问题。现在很多车都爱.讲智能化，屏幕一大堆，功能一大堆，发布会说.得.天花乱坠。结果真到用户手里，黑屏、死机、卡顿、倒车.影像.延迟，导航反应慢，语音.也不灵。我说句不好听的，车.机可以不惊艳，但你不能添堵，尤其倒车影像延迟这个，已经.不是体验差了，是.有安全隐患。这个.跟我之前说某.些新势力一样，别把半成品OTA当成功能升级，用户不是来给你当测试.员的。
再.一.个就是动.力平顺性。瑶光参数账面不难看，但一些车主反馈低速顿挫、起步不顺、发动机声音大，典型就.是.那种你踩了，它也不是.不走，但不跟脚，不.润，有点干吼不走那个意思。我个人是比.较讨厌这种标.定的，因为开起来不.痛快，尤其市.区跟车，你脚底下总要去哄着它，时间长了特别烦。买这种.车的人，本来就是冲着配置高、动力强去的，结果开起来不丝滑，这个落差.会.非常非常明显。
还有.一.些小毛病，车窗升降异响，尾门故障，空调.效果.一般，内饰拼接不严。你别小看这.些细节，我这个人有点.强.迫症，看到接缝不齐、按.键松垮，我就难受。因为这些地方最能体现一个车.企是.不.是认真。高端感不是.做个大屏、缝两块软包就叫高.端，高端是你每次摸、每次按、每.次.开，都觉得它是用心了。
更让.车.主难受的，其实.还是售后。这个也是很多品牌.的通.病，卖车的时候一个比一个热.情，真出了问题，4S店开始.跟你说正常现象、再观察观察、等厂家方案。等.来.等去，问题还.在。我一.直觉得，车有问题不可.怕，可怕的是厂家.不愿意痛快承认，不愿意给一个.明确说法。因为车主花的.是.真.金.白银，不是来陪你练级的。很多车主那种失望，说白了不是因为.车坏一次，而是反复沟通.以后.发现没人真正想.解决。
所以.这次武汉315，星.途被推到风口浪尖，我觉.得.一点都不冤。明明这个品牌是有机会的，设计也不差，配置也舍得给，价格相对也有诚意，但如.果品控和售后接不住，前面堆的.那些优.势都会被一点点吃掉。说难听点，国产高端最怕的不是起.步晚，而是消费者刚.想相信你，你自己先掉链.子。
最后我的态.度很简单，星途不是不能.买，但至.少从这波车主反馈来看，瑶光暴露出来.的问题，厂家必须赶紧正视，别老想着公关过去。车.主.要的不.是漂亮话，是解决方案。要不然你这高端.两个字，真.的.站不住。文章.写作.不易，还望大家多多支持，点赞评论.收藏一下，感谢大家
