湖北孝感到黄冈的武汉都市圈东环大道全程贯通，宜昌人看后心里直嘀咕

很多人看到武汉都市圈东环大道全线贯通的新闻，第一反应是＂又多了条高速＂，宜昌人看完却心里不是滋味，不是嫉妒，不是眼红，是突然意识到一件事，武汉这个圈子玩法跟自己想的不一样，人家不是简单修条路让大家跑得快点，是在用路把几个城市拴成一个整体，让孝感的人去黄冈上班跟在本市上班一样方便，让黄冈的货送到孝感的厂子里跟送到隔壁区一样顺畅，这不是交通问题，是在重新定义什么叫＂一个城市＂。

宜昌这些年也修了不少路，到荆州的，到襄阳的，每条路修完都说打通了什么通道，加强了什么联系，但宜昌人自己心里清楚，那些路修完了还是各过各的，宜昌还是宜昌，荆州还是荆州，谁也没真把对方当自己地盘的延伸，路只是让你去对方那边办事方便点，不是让你把对方那边当成自己生活圈的一部分，这个差别听起来不大，落到现实里完全是两码事，武汉都市圈修这个东环，是真的在让孝感人觉得＂我也算武汉人＂，让黄冈人觉得＂武汉的机会也是我的机会＂，宜昌周边那些城市，没有哪个敢这么想。

东环大道这个事儿让宜昌人嘀咕的点在于，它证明了画圈子这件事有高下之分，不是说你把几个城市框在一起就叫都市圈，得看这个圈子里的城市是真的在一起干活，还是只是凑个热闹，武汉都市圈这条东环一通，孝感到黄冈原来要绕武汉走，现在直接切过去，时间省了一半不说，关键是这个动作本身就在暗示一件事，孝感和黄冈之间也该有事儿干，不是非得通过武汉才能发生关系，但这个关系的前提是武汉愿意让它们直接对接，愿意把自己圈子里的资源让它们互相流通，这个姿态很重要。

宜昌也想搞都市圈，跟荆州、荆门这些城市说要协同发展，但说归说，真落到具体的事儿上就卡壳了，因为宜昌自己心里也没想清楚到底要给这些城市什么，是让它们来承接自己的产业转移，还是让它们给自己提供劳动力和市场，还是真的把它们当成平等的伙伴一起把蛋糕做大，这个没想清楚，修再多路也只是路，武汉都市圈能把东环这个事儿干成，说明它已经想清楚了，它要的不是让周边城市给自己打工，是要把这一圈城市变成一个放大版的武汉，这个格局不一样。

东环大道还有个细节特别扎心，就是这条路修完之后孝感和黄冈的人第一反应不是＂我们终于有好路了＂，而是＂我们离武汉更近了＂，这个心态说明什么，说明在这个圈子里，孝感和黄冈已经认了自己的定位，它们不觉得自己是独立的城市，它们觉得自己是武汉的延伸，这个认知的形成不是一天两天，是武汉这些年真的把资源、产业、政策往它们那边导，让它们尝到了甜头，知道跟着武汉混有肉吃，所以才会主动把自己的发展跟武汉绑在一起。

宜昌周边那些城市对宜昌是什么态度，宜昌人自己心里有数，荆州跟襄阳走得更近，荆门更愿意靠着武汉，恩施压根就不觉得自己该听宜昌的，为什么会这样，不是因为宜昌不够强，是因为宜昌没让它们觉得跟着自己混有出路，武汉能让孝感和黄冈死心塌地，靠的不是行政命令，是实实在在的好处，是让它们看到跟武汉在一起确实比单干强，这个账它们算得清楚，所以东环大道一通，它们比谁都积极。

看完武汉都市圈东环大道的新闻，宜昌人心里嘀咕的其实不是路本身，是透过这条路看到了自己跟武汉在玩都市圈这个游戏上的差距，不是基础设施的差距，是心态和格局的差距，武汉是真的在把周边城市当自己人养，宜昌还停留在想让周边城市认自己当老大的阶段，这个差别不解决，就算宜昌修再多路，也很难真正建起一个像样的都市圈。

小贴士：东环大道全长约116公里，连接孝感和黄冈，是武汉都市圈环线高速的重要组成部分，这条路通车后从孝感到黄冈不用再绕行武汉市区，时间能省一个多小时，对于经常往返于武汉都市圈内的人来说确实方便了不少，想去看看的话建议选个周末自驾，沿途可以顺便看看孝感和黄冈的几个县城，感受一下这个圈子里的城市现在是什么状态。