直播预告|武汉理工大学 张抒扬 地铁突发事件下的应急替代公交服务「OR Talk #40」

『运筹OR帷幄』OR Talk 40：

本期#OR Talk#，特邀  武汉理工大学 张抒扬 分享主题为“地铁突发事件下的应急替代公交服务 ”的相关研究和思考。

近年来，随着地铁网络的陆续建成，我国各大城市地铁突发事件日益增多，与之对应的应急管理变得越来越重要。公交车辆由于其调度灵活的特点，成为应急替代的主流选择，但该服务的可行性及优化研究目前还不足，特别是针对具体城市的预案制定理论还很匮乏。

这次要分享的研究拟基于地铁突发事件的历史统计数据，重点分析应急替代公交启动的合理性、最优启动时间及信息发布策略，应急替代公交服务的线路规划与车队规模，以及部署应急替代公交服务过程中地铁公司与公交公司间的博弈。其中，应急启动研究主要考查启动成本和乘客延误；替代公交服务规划拟提出常规替代公交和灵活替代公交，以应对客流波动状况；应急替代公交服务部署研究重点解决服务定价及响应时间等问题。

张老师将基于实证数据，结合目前的地铁网络发展状况，进行案例分析。这些研究成果有助于地铁应急管理理论的完善，并将有针对性地指导地铁突发事件下的应急替代公交服务实践。相关研究值得拓展深入的方向和课题还有很多，本次讲座最后将进行分析和讨论。

相关参考论文：

• Metro disruption management: Optimal initiation time of substitute bus services under uncertain system recovery time

• Metro disruption management: Contracting substitute bus service under uncertain system recovery time

• Metro system disruption management and substitute bus service: a systematic review and future directions

• Optimization of Emergency Bus Bridging Service with Mixed Diesel–Electric Fleets under Metro Disruptions

2，关键词：

• 交通突发事件应急管理，路线规划，替代公交服务，博弈，定价

张抒扬博士现任武汉理工大学交通与物流工程学院交通工程系副教授，博士生导师，湖北省高层次人才。长期致力于交通运筹与管理科学的教学与科研，研究方向及兴趣主要包括：城市公共交通运营及管理，城市轨道交通突发事件下的应急组织，交通系统建模与优化，大数据环境下的交通管理。主持国家自然科学基金青年科学基金、湖北省重点研发计划等研究项目。其主要研究成果发表于 Transportation Research Part B/C/F，Transport Reviews，系统工程理论与实践，同济大学学报（自然科学版）等期刊。

张抒扬博士于2010年与2013年分别取得同济大学工学学士与硕士学位，于2018年取得香港科技大学土木工程学博士学位，博士毕业后，张抒扬继续在香港科技大学从事博士后研究，并于2019年12月入职武汉理工大学，2020年8月晋升为副教授。

联系方式：zhangshuyang@whut.edu.cn。

1.  流程安排：

第一阶段：全网公开直播分享 (北京时间 2026 年 6 月 10 号（周三） 19:00 - 20:00)

• 参与方式： 各平台直播间。

• 互动规则： 直播期间，欢迎大家在直播间评论区实时留言提问。我们将选取代表性问题进行解答。

第二阶段：深度互动研讨 (北京时间 2026 年 6 月 10 号（周三）  20:00 - 21:00)

• 参与方式： 加入知识星球会员或加入责编团队。

• 互动形式： 直播结束后，我们将邀请主讲人、责编与星球会员进行深度对谈。在这一小时里，我们将进行“零距离”互动，针对具体细节及实战难点进行拆解。

1. 直播方式：

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