超40亿元!武渝高速武汉段二期启动投资人招标

G4223武汉至重庆高速公路的"武汉收官段"正式向市场发出邀请。近日，湖北省公路事业发展中心启动武汉段（二期）投资人招标，项目估算总投资约40.68亿元，采用特许经营模式。这意味着，社会资本将有机会"接棒"这条国家高速大通道的最后一块拼图。

G4223武汉至重庆高速是国家高速公路网东西向干线之一，湖北段是整条通道的"东大门"。目前，武汉至汉川段已先期推进，而武汉段（二期）正是从武汉市域内接通汉川方向的"收口工程"——没有这13公里，武汉的车上了高速还得绕一圈才能接入主干线，"最后一脚油门"迟迟踩不下去。

项目起于蔡甸区大集街道东方村（主线收费站），止于玉贤街道争光村，顺接武渝高速武汉至汉川段。推荐方案主线全长约13.749公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽34米。别看只有不到14公里，桥梁却占了6870.5米，共9座（含特大桥2座、大桥7座），桥隧比高达49.97%——几乎"一半在天上"。全线设置互通立交2处（枢纽互通1处、一般互通1处），开放式服务区1处，主线收费站1处。同步建设的连接线长约1.538公里，起于大集街道小集村，接天鹅湖大道，采用一级公路标准，兼顾城市道路集散功能。

项目已纳入《2025—2027年公路水运三年滚动项目库》，交通运输部出具了资金安排意见，湖北省发改委审核通过了特许经营方案，省人民政府授权省公路事业发展中心作为实施机构。从"顶层设计"到"落地执行"，手续已全链条贯通。本次招标的投资人将获得本项目的特许经营权，负责投融资、建设、运营维护，到期移交——这是高速公路领域"社会资本进场"的经典模式，约40.68亿元的总盘子，考验的是投资人的资金厚度和运营耐力。

13.749公里不算长，但它是G4223大通道在武汉境内的"最后一棒"。一头接上武汉绕城高速网的毛细血管，一头连通汉川、直指重庆，武渝高速全线贯通后，武汉到重庆将新增一条比G42沪渝更顺直的"快速走廊"。对于投资人而言，这不仅是修一段路，更是拿到了驶入国家高速网收费主通道的一张"长期饭票"。