武汉这个城市吧,我之前一直觉得它就是个中部大城市,有个光谷有个江汉路,但这次去了之后我发现不太对,怎么说呢,就是你现在再去武汉,已经不是那个＂武汉＂了,它变成了六七个小武汉,每个地方都在拼命长自己的东西,这个感觉挺微妙的。
我当时在光谷那边转,转着转着就跑到了车谷,然后发现这俩地方完全不是一个路数,光谷到处都是写字楼和年轻人,车谷那边全是厂房和测试场,就是那种,你懂我意思吧,它们各玩各的,谁也不跟谁较劲,但又都在往一个方向走,就是要把自己搞成一个能自己转起来的城市。
光谷这地方我去过好几次了,但这次去感觉不太一样,以前就是觉得科技公司多,现在你会发现它已经不光是科技了,餐饮、娱乐、住宅什么都有,而且那种配套是真的齐全,不是说有就行了那种,是你真的可以在那住着不用去别的地方。
我跟一个在光谷上班的朋友聊,他说他们公司很多人都是直接在光谷买房住,上班走路十分钟,下楼就是商场,周末去东湖玩也近,说白了就是把生活圈子都挪到了光谷,武昌那边反而不怎么去了,这个事儿我之前没想到,一个新城能把人留住到这个程度。
车谷我是第一次去,去之前以为就是个工业区,去了发现确实是工业区,但不是那种传统的工业区,怎么讲呢,就是到处都在搞智能驾驶测试,路上跑的车很多都是无人驾驶的测试车,那种感觉就像是,你突然闯进了一个未来城市的实验场。
我特别记得有个测试场,里面模拟了各种复杂路况,什么红绿灯、行人、急转弯全都有,旁边还有个展厅,里面放着各种车企的展车,我当时就想,这个地方可能再过几年就是中国智能汽车的一个核心区了,因为它已经把整个产业链都搭起来了,不是说有几个工厂就完了那种,是从研发到测试到生产一整套都在这。
临空和临港这俩地方,说实话我去的时候还没完全建起来,到处都是工地,但你能感觉到那个规划的野心,临空那边围着天河机场在建一圈产业园,临港那边就在长江边上规划了一大片港口物流区,这俩地方现在看着有点荒,但它们赌的是未来十年的物流和航空产业。
我跟出租车司机聊,他说这俩地方现在去的人不多,但政府投入很大,修路修配套什么的都在弄,我当时就想,这个事儿其实挺冒险的,因为你不知道这个产业到底能不能起来,但如果起来了,这俩地方可能就是下一个光谷车谷那种级别的新城了。
中法新城我去转了一圈,感觉它还在找自己的定位,说是生态城,但到底要做成什么样还不太清楚,现在就是有些法国企业在那边设了办事处,配套也在建,但那种产业集聚的感觉还没起来,怎么说呢,就是它还需要时间。
长江新城那边我没去成,但听说它的规划最大,要做成武汉未来的城市副中心,不过现在也还在起步阶段,毕竟造一个新城不是一两年的事儿,这个我能理解,但我觉得最关键的还是要有产业支撑,不然光有规划没有人气也不行。
如果你要去这几个新城看看,我建议光谷和车谷可以优先去,因为这俩地方已经比较成熟了,光谷适合逛街吃饭看科技公司,车谷适合看智能汽车测试,临空和临港现在去可能有点早,除非你特别想看工地和规划沙盘,中法新城可以去东湖边上转转顺便去看一眼,长江新城的话等再过几年建得差不多了再去可能体验会好一些,对了武汉地铁现在修得挺好的,去这几个地方基本都能坐地铁直达或者换乘一次就到。
