武汉新建一座新高铁站,2028年完工.投5亿建配套设施

武汉东北部交通布局迎来关键落子。5 月 8 日，长江新区高铁站市政基础设施建设项目（一期）初步设计完成招标，标志着这座沿江高铁入汉首站进入建设快车道。根据规划，项目整体计划于 2028 年 6 月竣工通车，届时将以 “江豚逐浪” 的灵动造型，成为长江新区连接全国的门户枢纽，为区域发展注入强劲动能。

长江新区站是沪渝蓉高速铁路（沿江高铁）合肥至武汉段的核心站点，也是沿江高铁自东向西进入武汉后的第一座高铁站，坐落于长江新区大潭办事处鲁台片区，地理位置举足轻重。

车站采用线侧下式布局，设计规模为2 台 4 线，预留 1 台 4 线城际场，可灵活适配未来城际铁路接入需求；站房建筑面积约1.2 万平方米，整体造型取意 “江豚逐浪”，两层架空设计既凸显长江文化特色，又能提升旅客通行体验，建成后将成为长江新区标志性建筑之一。

配套路网同步推进 总投资近 5 亿元完善基建。为保障高铁站投运后高效集散，本次启动的市政基础设施建设项目（一期）总投资估算达4.9 亿元，其中工程费用约 1.79 亿元，聚焦构建 “三主路三涉铁” 的骨干路网体系。

项目包含站东路、站西路、站南路3 条主干路，以及武湖大街、站东路、站西路 3 处涉铁节点，道路全长约 3.2 公里。建设内容涵盖道路、交通、排水、照明及景观工程，建成后将实现高铁站与区域主干道的快速衔接，同步强化与地铁、公交等城市交通网络的联动，构建 “高铁 + 市政” 一体化交通格局。

建设进度稳步提速 2028 年通车赋能区域

自 2025 年 2 月正式开工以来，长江新区站建设稳步推进。截至目前，车站高架站台桩基、承台、墩身已全部施工完毕；站房工程计划于 2026 年 4 月启动招标，工期 700 天，预计 2028 年初完工，与全线通车时间精准衔接。

作为国家 “八纵八横” 高铁网重要组成部分，沿江高铁全长约 2100 公里，设计时速 350 公里，是长江流域综合立体交通体系的主骨干。长江新区站的建设，不仅将完善武汉铁路枢纽布局，填补长江新区高等级铁路站点空白，更将带动周边 11 平方公里区域国土综合开发，推动 “高铁 + 田园” 融合发展，助力长江新区打造武汉东北部经济增长极。

随着站房及配套路网工程全面铺开，这座承载着区域发展希望的高铁站，正朝着 2028 年通车目标加速迈进，未来将成为武汉对接长三角、畅通长江经济带的重要支点。