“五一期间车流量大，路上注意安全。”张政帮司机把最后一箱货搬上车后叮嘱道。
清晨，首衡城的水果交易区内车来车往、步履不停。荣华供应链服务有限公司的配送车辆就是其中之一。负责人张政站在车旁，核对完最后一批订单，完成今早的发车。
两个小时后，这批水果将出现在武汉市及周边20家门店的货架上，迎接第一批早起的顾客。
张政做水果供应链生意已有多年。过去，他的采购路线并不轻松——这个市场拿几箱，那个档口凑一单，一天下来大半时间耗在路上。“效率低，人也累。”他这样形容。
直到张政第一次走进首衡城：“这里拥有3000多家门店，1000多个品种，不用东奔西跑，一站式就能配齐所有货。”
他算了一笔账：把配送部转到首衡城周边，一年光运费就能省下好几万元。于是，荣华供应链服务有限公司正式扎根首衡城。
首衡城地处九省通衢的孝感，辐射武汉都市圈，南来北往的物流通道在这里交汇。张政看中的，正是这个区位优势。
“从首衡城到我们武汉的门店，最快两个小时就能到。”他说。水果生鲜从产地运到首衡城，再从首衡城分拨到终端门店，全程保持着最佳状态。“顾客买到手里的，跟在市场里看到的，几乎没差别。”
如今，荣华供应链日常出货量稳定在15-20吨，五一期间预计攀升到25-30吨。每一箱水果都经由这条高效通道，准时抵达与他合作的20家门店。
张政对“最后一公里”有自己的理解：“它不仅是一个距离，更像一份责任。”
这份责任，是对门店的承诺——货不能断；是对消费者的承诺——品质不能降；也是对自己从事这份事业的坚持——起早贪黑，风雨无阻。
在首衡城，像张政这样身处在供应链的劳动者还有很多。他们或许是仓库管理员、配送司机、分拣工人——每一个环节的坚守者，都是“最后一公里”的保驾护航人。
从产地到市场，从市场到门店，从门店到餐桌——每一公里的连接，都离不开这些平凡而执着的劳动者。他们用奔跑，缩短了田间与舌尖的距离；用坚守，守护着万家灯火的“果盘子”。
五一劳动节，致敬每一位奔赴在“最后一公里”的人。
