本号刚获悉，根据湖北日报最新消息：武汉市第12座长江大桥将于今年3月20日正式通车！——它就是武汉双柳长江大桥，该桥在规划设计、建造方面，创造了新的世界第一！代表全球范围内同类桥梁的最高水平。武汉双柳长江大桥最新实景照片截至目前，长江武汉段已建成了11座过江大桥，它们造型各异。双柳长江大桥及其接线工程，全长35.043公里，概算投资159.78亿元，是湖北省重大交通投资项目。1、它是武汉六环线东部重要的过江通道，连接武汉市新洲区和鄂州市。今年3月，这座全新的长江大桥正式通车后，从新洲区到鄂州市，将由之前的一个小时缩短为5分钟，极大方便两地居民过江出行。2、武汉双柳长江大桥主跨长1430米，桥梁宽度达50.5米，双向8车道，是目前中国长江上最宽的公路钢箱梁悬索桥。作为武汉市第12座长江大桥，双柳长江大桥创造了中国建桥新的纪录，多项技术指标位居世界一流水准。武汉双柳长江大桥最新实景照片3、双柳长江大桥是“全球首座智慧悬索桥”，运用了3项高尖端科技手段：这座全新的长江大桥运用阵列式光纤光栅技术，可实时感知大桥内部的温度、湿度、应变等多重状态和数据，让双柳长江大桥拥有了实时数字化的“生命特征”；通过尖端技术的运用，可以让这座大桥寿命超过100年。据了解，这是在世界范围内首次运用三项高尖端技术手段，犹如在双柳长江大桥内部植入了“大脑芯片”，让桥梁的管理者可以通过大屏幕实时了解这座长江大桥的各项技术指标和参数，时刻获悉大桥的“生命状态”，这项技术属于全球首创！它代表了中国人的建桥智慧。4、作为武汉六环线东部重要的过江通道，双柳长江大桥建成通车后，将使得位于新洲的中国星谷和鄂州产业组团密切联系起来，助力武汉六环线打造武汉都市圈一小时交通圈，推动武汉都市圈强势崛起，意义重大。武汉双柳长江大桥最新实景照片武汉双柳长江大桥基本建成武汉六环线示意图长江武汉段已建成了11座长江大桥，他们创造了多项世界第一！摄影爱好者拍下了武汉“六桥同框”的壮观场面，大气磅礴，展现了武汉作为“中国桥都”的大江大湖气质。长江武汉段“6桥同框”壮观照片本号了解到，根据公开信息显示，除了即将正式通车的双柳长江大桥之外，武汉还将新建5座长江大桥，其中部分已开工建设，具体信息如下：武汉六环线走向示意图武汉六环线全长360公里，其中，汉南长江大桥位于武汉六环线南部，目前已开工建设中。武汉汉南长江大桥效果图汉南长江大桥主跨1600米，双向8车道，预计2027年建成通车，它是武汉市的第13座长江大桥，也是湖北省最大跨径的双主缆8车道悬索桥。根据长江云新闻最新消息显示，汉南长江大桥的北岸滩地引桥首片钢梁架设完成，标志着引桥进入上部结构施工阶段；此外，汉南长江大桥及接线工程HNTJ-3标段的钢梁刚架设完成，标志着项目施工取得重大突破性进展！武汉汉南长江大桥北锚碇沉井全部下沉到位武汉汉南长江大桥及其接线工程现场施工照片汉南长江大桥的北岸滩地引桥首片钢梁架设（来源长江云新闻）汉南长江大桥的北岸滩地引桥首片钢梁架设（来源长江云新闻）
武汉汉南长江大桥及接线工程HNTJ-3标段的钢梁架设完成
本号查阅相关资料后发现，汉南长江大桥及其接线工程，是湖北省重点建设项目，该工程全长71.04公里，项目总投资273.3亿元，是目前湖北省投资额最高的重大交通项目之一。汉南长江大桥，将形成武汉六环线在南部的重要过江通道，将武汉市和咸宁市密切联系起来，有利于推动武汉都市圈各个城市产业协同发展。武汉汉南长江大桥及其接线工程示意图2、武汉白沙洲公铁两用长江大桥：刚开工建设。
武汉白沙洲公铁两用长江大桥，距离现有的白沙洲公路长江大桥，直线距离只有70米，它是武汉市规划建设的第3座公铁两用长江大桥，自武汉枢纽直通线工程重要的过江通道。截至目前，武汉白沙洲公铁两用长江大桥及其接线工程已正式开工建设！武汉白沙洲公铁两用长江大桥建成后不仅可以缓解南三环的过江交通压力，而且还能够形成我国多条骨干高铁线路，在武汉新的过江通道。武汉枢纽直通线白沙洲公铁两用长江大桥三四线铁路项目现场施工照片武汉枢纽直通线白沙洲公铁两用长江大桥三四线铁路项目效果图武汉枢纽直通线白沙洲公铁两用长江大桥三四线铁路项目区位图3、武汉光谷长江大桥：预计2026年开工建设。
光谷长江大桥地理位置示意图因此，新洲阳逻和双柳地区的居民迫切渴望光谷长江大桥能够尽早开工建设。根据新洲区政府最新工作报告：2026年新洲区将全力推动光谷长江大桥开工建设！而根据之前相关媒体报道，光谷长江大桥采取采用公铁合建桥梁的方式，是一座不收费过江大桥。光谷长江大桥建成后，可以把江北的阳逻港、中国星谷和江南的中国光谷密切串联起来，强化产业互动，优势互补，推动武汉高科技产业又好又快发展意义重大。不仅如此，光谷长江大桥建成后，将成为新洲阳逻、双柳地区过江出行的一条新的免费大桥，因此它是一项重大的民生工程，期待早日开工建设！4、武汉军山长江二桥：暂未开工
武汉军山长江二桥地理位置示意图武汉军山长江二桥是一座公铁两用长江大桥，目前尚未正式开工建设。
在功能定位上，武汉军山长江二桥兼顾高速公路桥梁和铁路货运双重功能，它将是我国骨干高速公路在武汉新的重要过江通道，而且还可以为我国南北的铁路货运提供过江服务，对于促进国家经济产业发展具有重要意义。武汉军山长江二桥效果图5、武汉堤角长江大桥：暂未开工
来源：武汉城市留言板
武汉堤角过江通道地理位置示意图武汉堤角长江大桥，连接汉口后湖片区和青山区，将成为一条新的重要过江通道。具体的桥梁形式和开工时间暂未确定，最终请以官方发布的消息为准。
不过本号留意到，武汉堤角长江大桥，最终到底是采取桥梁形式，还是过江隧道的形式，目前还没有定论。因为根据国家《长江干线过江通道布局规划，2020~2035》，国家层面将其定位为堤角过江通道，也就是说有可能是长江大桥的形式，也有可能是过江隧道的形式。无论如何，武汉堤角长江大桥建成后，将成为打通青山核心区和汉口后湖地区的新的重要过江通道，有利于促进武汉经济产业发展，具有十分重要的战略意义。《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》过江通道布局规划图武汉“7环30射”高快速路网规划示意图（免责声明：本文素材来源于长江日报，湖北日报及网络，不代表官方观点和立场，仅供参考。关于本文提到的6座过江桥梁的规划方案、施工进度、竣工时间等所有有关事项，请以官方最终发布的信息为准。）
主编：林萧
编辑：莫如
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