有一个叫仙桃的地方(97)从仙桃走天仙公路经干驿镇到小板镇路上随记
我早上七点钟就出门了。太阳还没有从地平线上升起来，东边天还是一片酡红色。我准备到干驿镇上过早，吃黄潭米粉。走到仙桃汉江大桥，肚子就饿了，想就在仙北吃了热干面再走。我也不愿直接赶到干驿镇，路上边走边看，才不枉这一路冬天早晨的风景。那家建材市场是随着仙桃汉江大桥的建成而建起来的。那时建材市场正蓬勃发展。那家建材市场招商时曾到仙桃建材市场来做推介活动，许以各种条件让那些经营户过去投资开分店。那家建材市场的成功招商和运营，在当时，需要依赖仙桃市场的输入和启动。仙桃汉江大桥刚通车时，免费通行了一小段时间。仙天之间来往频繁又便利。但随即仙桃方开建收费站，启动收费。小车每次收费15元，货车收费更多。愿过桥去天门的车辆锐减。有的客户要送货去天门，货车司机都要客户额外加过桥费。客户不愿加，司机不愿去，常闹得僵。去那边看商铺的人也因汉江大桥收费不愿去了。那家建材市场到底没搞起来。后来仙桃汉江大桥收费站是已拆了，但是那家建材市场在此期间启动几次招商都哑火，也是彻底熄火了。现在这座建材市场，就外围一圈商铺有各种业态在经营，老板也是隔三差五的换，没有几家做的长久。里面的商铺关门闭户，死气沉沉。荒草青了又黄，黄了又青，不知历几岁枯荣了。我上次经天门南站去武汉回来，时间尚早，看到火车站被一圈烂尾楼盘包围，拍了几张图片，发了一篇图文在另一个公众号上。那段文字说:天门南站被烂尾楼盘包围，周围三个县市都在这里坐高铁。站前广场正对面是紫荆公馆和金威生态城。紫荆封顶，墙体做了一部分，金威就只是一个框架。旁边是商业体爱尚城，全部完工，无人入驻，只长野草，现在围挡起来了。还有绿谷小镇、凤起襄江。每次来坐火车，都是来去匆匆，没空多看几眼。这些当初不知预售出几套没有。本来是鸡鸣三县之地，周围都是农村农田。火车站当初两地争，先争站址，又争站名。那篇图文阅读量有12万多，是我那个号仅有的两篇10w+之一。这一段公路在多祥镇境内。多祥镇在汉江边。我以为是因汉江码头而兴起的小镇，查资料并不是。汉江在多祥段只是过境，历史上并无岳口、多宝湾那样的核心码头与商埠功能。一说是元末陈友谅兵败，残部南渡汉江时士兵困倦，拖着枪支过河，得名“拖枪过”。二是传说明初沉湖胡氏兄弟在此劫富济贫，当地财主称此地为“多抢河”。我曾经给客户送货去过多祥镇，街道逼窄，大路没有一条。想着好好的天仙公路四通八达，还守在这里干什么？天仙公路朝南开了一条路到多祥镇。路口的对面有服装产业特色小镇。从公路上看，高楼林立，厂房整齐，街道又宽又长，俨然新镇气象。我没有进去看。多祥镇政府已搬迁到仙北，老镇区保留居住和传统商贸。我走过连接五峰镇和渔洋关镇的那条公路。渔洋关镇的交通和区位优势是五峰镇不能比的。两条国道在此交汇，还通了高速公路，北达宜昌，南通常德，东到武汉，西连恩施，交通非常方便。而五峰老县城，瘦瘦的一条公路把五峰镇勒在深山大壑里，不仅发展无空地，进出也实在不便。就是不赶路的旅游人，走到这里都要喘一口气，非留宿一夜，攒精蓄锐，第二天才能再行。
图:从这里右转就进入到干驿镇的县道。图:路边的枯草丛上有霜。小时候的冬天，我们上学，早晨路上看到霜是经常的，跟大自然亲近，踏霜而行，身上寒冷，心里温暖。那时候写作文，老师爱出题目《上学路上》，我们总是写:凛冽的寒风吹在脸上像刀割一样生疼…图:天是蓝的，风电高杆是白的，草和泥土是黄的，小麦是绿的，色彩分明一幅冬日田野画。图:这排树中倒下的那一棵，样子很像一个人。既像仪仗队的一名士兵，也像鲁迅说的那种有脊梁的人，或在底层的不曾跟命运屈服，抗争到底的人。树也是有生命和姿态的。图:废弃的农村小学。经过这样的教学楼，我总要停下来看一看。图:这条县道往北走到头，跟348国道相连，就到了千年古镇干驿镇。
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