仙桃城区这几个路口,车辆通行有变!

位于黄金大道与锦瑞路交叉口的右转指示标志

市民心声：

安全认可与效率担忧并存

“以前主路右转总担心辅道窜出行人或电动车，现在走辅道，主路和辅道秩序都清爽多了。”12月9日早高峰，常驾车经过黄金大道与锦瑞路交叉口的市民刘先生坦言，新规实施后，主路直行车辆无需避让右转车辆减速，右转车辆也能在辅道平稳通行，通行体验显著提升。

居住在该路口周边一品苑小区的张女士同样支持新规。她表示，路口临近居民区与热闹街区，此前主路右转车辆与辅道非机动车、行人混行突出，早晚高峰常现拥堵甚至剐蹭事故。“现在右转车辆全走辅道，过马路安全感强多了。”张女士说，业主群内讨论此事时，多数居民认可新规对降低出行风险的作用。

记者采访发现，支持新规群体以日常通勤驾驶员、周边居民及行人为主，普遍认可其安全价值；部分货车司机也表示，辅道宽度满足转弯需求，且避开主路直行车流，行驶更顺畅。

不过，也有少数市民对通行效率提出担忧。网约车司机陈师傅称，辅道非机动车排队等红灯时，右转车辆需缓慢跟行，比主路直接右转要多耗时，“我接单需频繁往返各路口，对效率要求高，希望优化辅道通行流程”。此外，部分外地驾驶员因不熟悉路况，面对“主路禁右转”规定需临时变道，易陷入慌乱。

记者随机统计12位过往驾驶员、行人意见：7人赞成调整，3人持中立态度认为需进一步观察优化，2人明确反对，核心顾虑均为通行效率。

交管回应：

新规属精细化治理，电子警察已优化

针对市民关切，市公安局交通管理大队秩序中队中队长喻静波回应，此次右转新规是我市道路精细化治理重要举措。目前全市共5处此类试点路口，除黄金大道与锦瑞路交叉口外，还包括黄金大道与干河路、复州大道与汉江路、前通路与新城大道、新城大道与钱沟路交叉口。其中，不允许右转弯的路口只有黄金大道与锦瑞路交叉口和黄金大道与干河路交叉口。

“这2处均为交通流量大的关键节点，此前普遍存在主路右转车辆与辅道非机动车、行人混行问题，既影响效率又存安全隐患。”喻静波介绍，调整核心目的是兼顾右转与直行车道通行效率，“2022年黄金大道辅道全线贯通后，宽度与通行能力已满足右转车流需求，我们经多次实地调研、流量监测和风险评估，才敲定实施新规”。

针对“误闯禁转区域被罚”的担忧，喻静波明确，交管部门已优化电子警察设置，调整抓拍角度与触发条件，同时增设多个提示标志引导车辆提前驶入辅道。“新规初期实行‘教育引导为主、处罚为辅’原则，重点提醒不熟悉新规的驾驶员。”

他表示，道路精细化治理的核心在于平衡安全与效率。后续，交管部门将持续监测城区重要路口的通行数据，动态优化路口交通组织方案，进一步提升道路通行效能。

聚焦辅道隐患：

交管发布分群体安全提示

记者走访发现，黄金大道辅道虽能满足通行需求，但部分路段存在非机动车与机动车混行、行人随意横穿等问题，给右转车辆通行带来安全隐患。对此，交管部门针对不同交通参与者发布针对性安全提示。

针对机动车驾驶员：提前减速观察辅道通行情况，避免盲目变道；在辅道内保持安全车速与车距，遇非机动车或行人横穿时主动避让；留意路口提示标志，提前规划路线，杜绝临时变道引发混乱。

针对非机动车骑行者：靠右侧通行，不占用机动车道；遵守交通信号灯，不闯红灯、不逆行；遇机动车转弯主动避让，夜间骑行开启车灯、佩戴安全头盔。

针对行人：优先走人行横道，不随意横穿辅道；过马路时确认安全后快速通过，不逗留；夜间或恶劣天气穿鲜艳衣物提升辨识度；家长需加强未成年人交通安全教育，避免其在辅道追逐打闹。

喻静波表示，后续将加大辅道交通违法整治力度，重点查处机动车不按规定车道行驶、非机动车逆行、行人横穿马路等行为，“辅道安全通行需要所有交通参与者共同配合”。

城市道路精细化治理是提升城市治理能力的重要体现。黄金大道与锦瑞路交叉口等5处路口的右转新规，既是对交通秩序的规范，也是对市民出行安全的保障。随着措施持续优化、全体交通参与者共同努力，我市道路交通环境将更趋安全、有序、高效。