武汉地铁大动作!奥的斯、康力拿下千万大单,通力因“报价太高”出局

武汉地铁适老化改造，电梯采购结果尘埃落定。

近日，武汉市轨道交通1、2、3、4、6号线适老化提升改造工程电梯改造项目评标结果正式公示。这不仅仅是简单的设备更换，更是一场关乎数百万武汉市民出行体验的“升级战”。最终，奥的斯和康力两大巨头成功突围，而全球知名品牌通力电梯却意外因报价高于最高限价被直接否决，令人唏嘘。

为什么这笔订单如此受关注？

首先，是体量大。 此次改造覆盖武汉已投入运营多年的5条核心地铁线路，涉及202台垂直电梯。这些线路贯穿武汉三镇，是城市交通的“主动脉”。

其次，是标准高。 本次改造并非“修修补补”，而是对电梯的控制系统、门系统、安全保护装置等核心部件进行深度更新。目的很明确：让老年人、残疾人等行动不便的群体出行更安全、更顺畅，这是武汉建设“老年友好型城市”的关键一步。

两个标段，两种格局

第一标段（147台电梯）：奥的斯险胜，通力“翻车”

这个标段预算高达1719万元，涉及奥的斯、蒂森、东芝等多种品牌的老旧电梯，改造难度最大。

奥的斯电梯（中国）有限公司以1527万元的报价位列第一中标候选人，康力电梯紧随其后。但最戏剧性的一幕是，通力电梯有限公司因投标报价高于最高投标限价，被直接“红牌罚下”。在极其看重合规性的市政工程招标中，这种低级失误极为罕见。

第二标段（55台电梯）：康力“守擂”成功

这一标段预算635万元，涉及55台武汉智能电梯，集中于3号线一期。

康力电梯股份有限公司祭出547.69万元的精准报价，稳坐头把交椅。奥的斯机电和武汉智能电梯分列二、三位。作为国内民族品牌的佼佼者，康力在这个标段展现了极强的成本控制能力。

奥的斯与康力，为何能笑到最后？

这不仅是价格的比拼，更是本地化服务能力和改造经验的较量。

招标文件明确要求投标人需有城市轨道交通电梯批量供货或改造业绩。地铁施工窗口期极短（多在夜间停运后），这对厂家的方案设计、供应链响应和施工组织是极致考验。奥的斯作为全球电梯巨头，在武汉深耕多年；康力则凭借高性价比和灵活的服务模式，在此次竞标中占据主动。

数据显示，武汉地铁日均客流量已超400万乘次，老年乘客占比逐年上升。老式电梯不仅故障率高，且缺乏语音提示、盲文按钮、宽门框等适老化设计。

改造完成后：安全性提升：新门系统和保护装置将大幅减少夹人、停梯等故障。体验感飞跃：更平稳的运行、更清晰的到站提示，让轮椅使用者、推婴儿车的家长都能从容进出。城市温度彰显：一座城市的文明，不在于有多少高楼大厦，而在于如何关照那些行动最慢的人。

通力的出局给所有投标方敲响了警钟——规则面前无侥幸。而奥的斯和康力的胜出，则代表市场对技术和综合实力的最终投票。

2026年8月，第一批新电梯将陆续到货。届时，当你走进武汉地铁站，乘坐那部平稳无声的电梯时，请记得——这背后是一场关于公平、安全与效率的精心计算。

武汉地铁，正在变得更“温柔”。