说实话，在汽车圈摸爬滚打这么多年，见过车企搞营销的花活不少，但像小米这样干的，还真不多见。

免费给10000名车主搞驾驶培训，不是那种走过场的品牌活动，是正儿八经的高阶驾驶技能训练。结果没想到，武汉交警直接公开发文点赞了。

01.黑子又被打脸，这次是交警出来站台

不吹不黑地说，小米造车这两年，质疑声就没断过。但雷总从手机到造车，哪次不是顶着质疑声，最后用产品和服务说话的？

这次也一样。武汉交警官方直接夸小米主动承担交通安全教育责任，从”会开车”到”会安全开车”，说这场培训值得每位车主参与。

这是对小米高阶驾驶培训的高度认可。说句良心话，能让交警官方主动发声背书的车企活动，这些年我是真没见几个。

02.培训到底练什么？不是花架子

话说回来，这培训具体干啥？我看了下内容，是真往实战里走的。桩桶阵精准驾驶、紧急制动、复杂路况应对，这些都是实打实提升驾驶技能的项目。

就像雷总自己强调过的，遇到紧急情况，最好的办法是一脚刹车踩死！ 听起来很简单，但真正到了高速、雨夜或者突发状况下，又有谁能够稳住呢？

这点我是服气的。作为一个开了十几年车的人，我太清楚了——很多事故，真不是不会开车，而是不够熟练和细心。

03.一个被忽略的细节

再比如小米和武汉交警联动的这个视频里，出发前下车检查一圈的这个细节，都有很多朋友会忽略。

作为奶爸的角度来说，每次带着老婆孩子出门，我自己是养成了绕车一圈的习惯。但说实话，身边十个车主里能做到的，不超过两个。这种安全意识的培养，比任何智驾功能都管用。

04.不仅是宠粉，更是开了个好头

这个必须得说说——小米这次免费给10000名车主搞培训，不仅是宠粉，更重要的是开了个好头。把“推动用户驾驶技术提升，保障日常安全”这件事，当成了一项企业社会责任在做。

雷总这步子确实迈得挺超前，有一些人难免会不理解。但是吧，通过培训让驾驶更安全、城市更有序，这事儿怎么看都是好事。

难怪会得到武汉交警官方和这么多用户的点赞了。

05.简单来说就是

不得不承认，这股较真的劲儿用在用户的驾驶安全上，比花钱打广告实在多了。说好听点是企业责任感，说直白点就是——把钱花在刀刃上了。

那问题来了，其他车企啥时候跟上？大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。