市民：武汉地铁一号线能从径河到汉口北成环线吗？做成武汉第二条环线。武汉地铁集团：根据《轨道交通线网规划》，经核实，暂无径河规划敷设至汉口北的轨道交通线路。微信公众号中北路为个人账号，并非任何组织机构账号，欢迎微信公众号中北路读者提供一手真实素材。
为啥发这个呢，脑洞类型的提问其实非常多，但其中有一些道理微信公众号中北路可以聊。
第一，环线为什么少，因为不划算。不同线路组成不是那么圆的环线，比起单独环线要合理，很多人的建议都不考虑成本问题，只考虑对我方不方便，一公里地铁造价几个亿，很贵的，这就是为什么我没买车每天坐着几千万造价的地铁的原因……地铁往往是辐射形的，从人多的地方到人多的地方是最好，其次是从人多的地方到人少的地方，最后才是从人少的地方到人少的地方。径河到汉口北无疑是人少到人少。不能为了造环线而造环线啊，
第二，这种线路它不在武汉市轨道交通线网规划修编（批复稿）——2049年轨道线网方案图上，不在2049年轨道线网方案图上，就不可能在第五轮、第六轮、第七轮武汉的轨道交通规划上，这是一个常识。
第三，从东西湖径河到黄陂汉口北，怎么坐地铁？不就一号线吗？怎么还需要成环？这不是吃饱了那个啥了吗……对，我懂，直线会更快，但是成本呢？不如期待一下以后得低空飞行吧……如果按照2049年轨道线网方案图，那就是修18号线，那有人就要问了，上面回复中，地铁集团为什么说规划没有，因为武汉地铁集团说的根据《轨道交通线网规划》是个省略说法，具体指的是《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，这个《武汉市轨道交通线网规划 (2018-2035 年)》对应的是武汉第五轮轨道交通线网规划（非建设规划，属远景线网顶层设计）。这个2035规划上没有2049
线网方案的线路是正常的。因为2049线网方案太早了，公布的时间是2019年初，就拿这个18号线来说，2049线网方案中起点位于长江新城武湖，途经汉口北、刘店、盘龙城等区域。该线路沿巨龙大道延伸至临空港柏泉，到了2022年明确线路由柏泉至武湖，但具体线站位方案处于前期研究阶段。这很明显是个远景线路，后面出现调整是非常正常的。我讲了这么多，可能您没有听懂，更大的可能是我讲的也不严谨有错误，其实，我的意思是，少看点自媒体动不动来回翻炒的冷饭，以官方公告为准，你别看我上面乱写一通，过几天，不用过几天，几个小时后就会被人抄了。
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