在武汉,同样是新区,光谷东和盘龙城为什么差别这么大?
之前咱们聊盘龙城的房价时，有位读者留言我说：“盘龙城四五千的二手房很多，但在名流地块附近，去个地铁站得走两公里，有啥用？”他说在盘龙城刘店片区住了快三年，每天最发愁的事，就是上班那条路。他住在刘店附近，公司在汉口江滩，直线距离不到10公里，开车不堵的话，20分钟就能到。可早上七点半出门，光从小区拐上三环这段不到两公里的路，就要堵掉他15分钟。要是走巨龙大道的话，即使是严管路段，早晚高峰因为车辆违停堵得水泄不通。交通拥挤似乎是制约盘龙城发展的一大问题。同样作为新区的光谷东，高新大道的马路宽得能并排跑三辆车，两边不是科技园区就是写字楼，中间夹着公园和商业体。那为啥同样是在武汉，同样是新区，差别咋就这么大呢？01 新城不新，大号睡城
住在盘龙城很多是在汉口核心区上班的刚需人群，自身区域内缺乏那种高附加值的科创、现代服务业或高端制造来支撑。新城定义的“产城合一”完全就是空谈，大家白天涌去汉口上班，晚上回来睡一觉，你说新区活力从哪里来？这里还上演着和老城一模一样的拥堵，很多道路在规划之初就宽度不足，加上两侧商铺、小区出入口密集，车流与人流交织叠加。巨龙大道只有一条主路通汉口，早高峰堵得死死的。医院、学校、菜场有是有，但大型公园、体育馆、文化馆，你基本找不着。配套建设严重滞后于住宅开发，往往是楼盘售完、居民入住后，修路、建校的诉求才被提上日程。反观光谷，高新技术企业扎堆，产业链完整，人来了就能留下来。02 黄陂区要管两头，根本管不过来
首先黄陂区很大，不仅管盘龙城，还要管老城区前川。区政府的各种资源，既要投到南边的盘龙城，又要投到北边的老城区。本来钱就不够，两边一分，两边都搞不好。结果是南部盘龙城人往汉口跑，购物看病都去汉口，前川那边的老城区也没留住人。那块的居民吐槽“行政上属于黄陂，生活上属于汉口”。还有个管三家的怪现象——盘龙城被分成了三块，分别归汉口北、盘龙城管委会和武汉临空产业投资集团管。修路找这个，装路灯找那个，管违停又得找另一个，一件事要踢好几次皮球。官场也不太平，多名区委书记接连落马，一把手频频出事，下面的执行力可想而知。光谷东的成功靠的是国家战略、高能级产业、大手笔规划。盘龙城的困境，源于先天规划不足、配套长期滞后、财力分散、管理混乱。一个新区搞得像不像样，最实在的指标就是路修没修通。路都整不明白，谁还来你这投资兴业？一个新区的崛起，肯定离不开产业与人文齐头并进，人民需求的生活设施，地铁线路8号线延长等惠及民生应尽快落地，而不是又一个五百年计划。评论区唠唠：你觉得盘龙城还有哪里需要改进？欢迎你的留言！以上就是我今日的分享，觉得写得不错的，不妨点个赞和关注，谢谢大家！
