武汉地铁迄今有这5条已批复未建线路

如题，轨道交通100号文(密件，不予公示)相对果板发(2018)52号文而言，提出了已批复未建地铁线路再报建需重新提请果甲FGW审核、线路两侧和站点周边一定范围内现状人口与就业岗位密度等指标需达到规定范围等新要求，故本号根据已批复的武汉地铁第一～四期建设规划及其调整，发现至今有5条武汉地铁已批复未建线路：①6号线三期(博艺路-东风公司)；②11号线三期武昌段首开段(江安路-武昌站东广场)张家湾停车场；③11号线三期新汉阳火车站段(黄金口-新汉阳火车站)；④新港线白玉山-桃桥湖段(现为新港线二期东段)；⑤新港线西延线武汉商务区-汉口火车站段，现分述如下：

一、6号线三期(博艺路-东风公司)

二、11号线三期武昌段首开段(江安路-武昌站东广场)张家湾停车场

图2 武汉地铁11号线三期武昌段首开段张家湾停车场示意图

如图2，本停车场位于武昌区，其出入场线接轨江安路站，属于11号线三期武昌段首开段[江安路-武昌站东广场，属于武汉地铁第四期建设规划(2019-2024年)批复线路]同步实施工程之一。因本停车场用地征迁涉及武汉恒钢物流发展有限公司和武汉光通科技园两家企业，且本停车场地处的武昌区，其整付蔡力有限至今未征收，张家湾停车场及其出入场线明挖段搁置至今{现状11号线江安路站末班车只能每日22:30出发，相比11号线葛店南站站末班车时间早30分钟的根本原因；还迫使11号线四期[新汉阳火车站-江安路，武汉地铁第四期建设规划调整(2019-2026年)批复线路]江国路站线位变更避开上述征迁难区域}。

三、11号线三期新汉阳火车站段(黄金口-新汉阳火车站)

图3 11号线三期新汉阳火车站段(黄金口-新汉阳火车站)线路走向示意图(蓝线)

如图3，本线路起自黄金口站，终至新汉阳火车站站，线路全长约2.2公里，全地下敷设方式，地处武汉市汉阳区。设车站2座(黄金口站、新汉阳火车站站)，其中换乘车站2座(黄金口站与4、23号线换乘；新汉阳火车站站与14、17、23、24号线换乘)，线路长度2.2公里，同步续建汤山车辆段(原规划新建汤山车辆段，因11号线四期先于11号线三期新汉阳火车站段开工建设变更为续建)。本线路属于武汉地铁第四期建设规划(2019-2024年)批复线路之一。因武汉地铁第四期建设规划(2019-2024年)批复当时(2018年12月)，新汉阳火车站未取得果甲FGW批复，本线路搁置至今。

四、新港线白玉山-桃桥湖段(现为新港线二期东段)

图4 新港线白玉山-桃桥湖段线路走向示意图(蓝线)

如图4，本线路起自新港线一期白玉山站(不含)，终至桃桥湖站，线路全长约19.3公里，全地下敷设方式，地处武汉市化工区及长江新区。设车站6座，其中换乘车站3座[阳逻街站，换乘22号线；阳逻之心站，换乘27号线；施岗站，换乘阳逻线(21号线)]，预留车站1座(化工新区站)。本线路属于武汉地铁第四期建设规划(2019-2024年)批复线路之一，因其两侧和站点周边一定范围内现状人口与就业岗位密度等指标不满足果甲蒸侧要求(根据轨道交通100号文)，搁置至今(节选自武汉地铁集团2026年5月20日在武汉城市留言板上的留言答复)。

五、新港线西延线武汉商务区-汉口火车站段

图5 新港线西延线武汉商务区-汉口火车站段线路走向示意图(红线)

如图5，本线路起自武汉商务区站，终至汉口火车站站(不含)，线路全长约1.1公里，全地下敷设方式，地处武汉市江汉区。设车站1座(武汉商务区站)，其中换乘车站1座(武汉商务区站，换乘3、7号线)。本线路属于武汉地铁第四期建设规划调整(2019-2026年)批复线路之一，因新港线西延线(武汉商务区-北洋桥，线路全长约20.3公里，全地下敷设方式，地处武汉市江汉区、江岸区、武昌区、青山区及洪山区)实际仅开工建设汉口火车站-北洋桥段约19.2公里，本线路搁置至今。