我国内河游轮发展最成熟的区域主要集中在长江流域。长江航线上，重庆、武汉、宜昌等各节点城市共享一段山水，游轮经济发展路径却各不相同。
长江上，百舸争流，其他城市在干什么？宜昌可以学到什么？
据重庆航运交易所发布的数据，2025年，长江游轮共计发船4972艘次，完成客运量120.10万人。分航线看，渝宜线载客率最高，达到80.96%，万宜线72.56%、奉宜线55.42%，中下游航线仅占2.51%。
从数据上看，三峡地区仍是长江游轮的绝对核心市场。
目前，三峡地区游轮供给结构持续优化，豪华型游轮供给占比同比大幅提升，经济型游轮发船航次与客运量则同比出现下滑，供给端高端化、品质化转型特征愈发显著。
▲“长江探索”号豪华游轮通过三峡升船机。通讯员 张鹏 摄
在经营三峡游的渝鄂企业中，重庆多家企业在营运游轮数量和客运量排名上均靠前，早期的长江省际豪华游轮就有重庆籍的黄金系列、世纪系列和美维系列。
武汉扬子江游船有限公司旗下的总统系列豪华游轮，首航时间较早，曾是五星级豪华游轮的代表。
而宜昌本地企业在长江三峡旅游中所占市场份额较少。在“长江探索”号、“长江行·揽月”营运前，宜昌在省际高端游轮领域竞争力仍稍显不足。
随着长江游轮市场运转愈发成熟，共发展出十几个长江游轮品牌，其航线也早已从原来的三峡延伸至整个长江流域，进行全域运营。
船出三峡，长江游轮航线可达武汉、南京、上海等地。2025年，共有7艘游轮投入长江中下游航线运营，其中，“总统六号”游轮连续3年实现渝汉线常态化开航，重庆冠达世纪游轮有限公司旗下的“世纪传奇”号游轮连续3年基本实现渝沪线常态化开航。宜昌籍游轮在长江中下游航线上仍有拓展空间。
在长江最热门的渝宜线上，重庆市和宜昌市位于首尾两端。
“作为直辖市，重庆在长江游轮市场上的明显优势体现在经营主体更多、游轮数量更多。”三峡大学经济与管理学院教授阚如良介绍，重庆发展游轮经济的产业集聚效应明显，长江上绝大多数豪华游轮公司注册地在重庆。重庆长江黄金游轮有限公司、重庆冠达世纪游轮有限公司、重庆渝鸿船务有限公司、重庆大美长江三峡游轮股份有限公司等公司旗下都有五星级游轮，且年客运量排名靠前。
另外，在发展游轮经济的政策支持上，重庆各区县都在发力。
▲5月31日，在重庆市巫山县，一艘游船穿行在小三峡景区。新华社发
据《万州区支持文化旅游体育产业高质量发展十条政策措施（试行）》，“对于通过游轮开展旅游业务的经营企业在活动期内将万州港作为始发港或停靠万州，并符合相关条件的，按40元/人的标准实施奖励扶持。”
涪陵区、丰都县等地也有类似的扶持措施，通过按人头奖励、码头费用减免等方式，吸引游轮停靠。
重庆游轮产业发展较早，其优势还体现在先进服务理念、专业人才支持上。宜昌交运长江游轮有限公司市场营销中心销售总监徐锦良坦言：“一些细节服务可以解决客户痛点，像码头行李搬运等服务，在国内最早就是从重庆开始推行的。”
将视线从重庆转移，武汉在发展游轮经济上也另有谋划。
2024年发布的《武汉港总体规划（2035年）》中提出，武汉关段岸线将被打造为服务长江中长距离内河游轮运输的母港，而其他岸段则将依托“两江四岸”打造为服务城市水上观光游览和城市渡运的重点集散点，以及打造长江中游游轮母港。
武汉在今年的《政府工作报告》中也明确提出，要谋划建设长江中游游轮母港。
一个规划科学、功能完善的港口，有能力将一座城市从一个匆匆的过境地，转变为令人驻足的旅游目的地和游轮经济高地。
虽然重庆等地具有优势，但宜昌的底气同样充足。
在武汉谋建长江中游游轮母港的同时，宜昌的三峡游轮中心也在加快推进，这个集“港—船—城—景”一体化的母港拟于今年投入使用。
宜昌本土企业湖北三峡旅游集团股份有限公司（以下简称“三峡旅游”）是内河游轮领域唯一的上市公司，在两坝一峡、长江夜游、高峡平湖、三峡人家专线等短途游船产品上具有显著优势。
三峡旅游也正在积极进军省际度假游轮市场，推动游轮旅游向休闲度假型转型升级。在三峡旅游旗下的“长江行·揽月”首航之后，“长江行·极光”也计划于今年实现首航。未来，三峡旅游还将推动省际游轮全线贯通，打通宜渝、汉渝、沪渝等游轮旅游通道。
▲“长江行·极光”即将投运。三峡旅游供图
阚如良建议，宜昌要推动游轮经济持续发展，还需要在技术、资金、政策、码头、岸线、运力指标等方面加大支持。
目前，游轮产品创新已突破单纯硬件升级的传统模式，转而深度挖掘沉浸式主题体验。如重庆多家游轮公司与重庆中国三峡博物馆合作，打造移动的江上博物馆。
宜昌与其他长江沿岸城市共享沿途风景资源，要让宜昌籍游轮成为有持续吸引力的文旅IP，除了在游轮硬件设施、服务质量上多下功夫外，还需在产品设计、文化主题上打造差异化特色，形成难以复制的记忆点，避免千船一面。
▲国内首个沉浸式楚文化体验游轮“楚风号”。三峡旅游供图
宜昌在这方面已经做了尝试。2025年5月25日在宜昌首航的“楚风号”，以屈原、王昭君、李白为叙事主线，是国内首艘沉浸式楚文化体验游轮。“长江行·揽月”则首创全流程沉浸式游轮剧游，将三峡千年文脉融入航行全程。
“在做本土文化IP的同时，不妨将视野放宽，跳出本土叙事，讲好大江大河文化、长江文明、诗歌文化的故事。”阚如良说。来源：白龙岗纪事
通讯员：朱延筠
编辑：孙红亚
二审：万龙云
三审：李玉林
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