【大光谷新动态】获悉，武汉新城的地铁再也不是“网传画饼”了。从官方批复的线网规划，到多部门明确回复，再到申报程序全面启动——三重实锤表明，13号线、19号线二期等线路已稳稳纳入第五轮建设规划核心范围。
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一、三重官方实锤，板上钉钉
· 实锤一：《武汉市轨道交通线网规划修编（2024-2035年）》已获市政府批复，武汉新城是重点覆盖区域，规划8条市域铁路。
· 实锤二：武汉地铁集团明确回复：13号线已初步纳入第五轮研究；19号线二期南延两站已完成专项研究，积极推动纳入。2026年政府工作报告将“积极申报第五期规划”列为年度重点。
· 实锤三：2025年3月已发布环评第一次公示，目前客流预测、预可研等前期工作全速推进，预计2026年内上报国家发改委。
二、哪些线路稳了？
· 13号线：设计时速160km市域快线，西起天河机场，经汉口、南湖、光谷中心城，东至武汉新城葛店片区。建成后新城至机场最快45分钟。
· 19号线二期：从新月溪公园站南延至高新四路，远期至红莲湖。一期已通车，二期填补南区地铁空白。
· 10号线：西起蔡甸，经武昌滨江、武汉站，东至新城葛店，与19号线互补，打通新城至汉阳、汉口通道。
· 市域铁路：S1线（13号线延伸至花湖机场）、S3线（30号线串联新城与军山新城）、武黄城际改造，实现武鄂黄黄同城化。
三、已经通车的地铁红利
· 11号线：葛店南至江安路贯通，57分钟从葛店到武昌主城。
· 19号线一期：武汉站至新月溪公园，20分钟直达光谷中心城。
四、时间表
2026年上报国家发改委，2027年获批，2028-2030年陆续开工，2035年前新城完整轨交网络成型。
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小编点评： 光谷东、左岭、葛店的居民，等这一天等太久了。13号线+19号线二期一旦落地，从新城到机场、火车站、汉口核心都将是“半小时圈”。希望第五轮早日获批，让“住在新城、工作在主城”不再是梦。您最期待哪条线？评论区聊聊。
