揭秘技术亮点!武汉地铁12号线空间更大、噪声更小,稳定性更好

IN南湖获悉

武汉地铁12号线正在空载试跑

 首开段预计今年5月具备开通条件 

停在板桥停车场运用库内的地铁12号线列车。图源：湖北日报

武汉地铁集团相关负责人现场介绍，武汉地铁12号线计划分两期开通：

首开段由钢都花园站至墨水湖公园站，目前车站及区间已全部完工，正在开展试运行，预计2026年5月具备开通条件；

二期工程由十里铺站至科普公园站，车站主体结构基本完工，区间盾构、附属结构、装修正全速推进，预计2026年国庆节具备开通条件。

1月22日，记者来到位于黄陂的武汉中车长客轨道车辆有限公司，该公司华中区域总经理娄玉飞介绍，12号线列车建造之初就被定义为“精品车”，要求将列车打造成工艺品水准。

武汉中车长客轨道车辆有限公司车间。受访者提供

技术部负责人隋娟娟揭秘了12号线的技术亮点。12号线列车采用A型铝合金电动客车，最高运行速度每小时80公里。隋娟娟解释了A型车与传统B型车的区别：B型车每节车厢有8个门，A型车每节车厢10个门，车身变长，空间更大。

12号线的内部装饰设计也有提升。比如，一些扶手从“凸出式”变成了“隐藏式”，乘客会感受到使用空间更宽敞。此外，车体首次使用了更环保的水性漆。

相比传统B型车，12号线列车新增了智能运营维护管理系统——列车每天都会进行自检，并将相关检测结果传送给调度室。

武汉地铁12号线板桥停车场累计接收地铁列车24列。图源：湖北日报

12号线列车将实现全自动无人驾驶。相比同样是无人驾驶的5号列车，12号线先进在哪里？

隋娟娟介绍，列车行驶实验时会测试噪声，“地铁行驶到某些地方时，会产生一些啸叫声”。按国家标准，噪声应控制在75分贝以内，12号线列车通过内藏门系统，隔音性能由23分贝提升至25分贝，这意味着可将车内噪声降低2分贝。

通过型材的优化，12号线列车较5号线列车重量减轻5%，相当于一辆车减重4.5吨，瘦身后更省电，制动也更敏捷。

外观上，12号线列车采用了全新的设计方案，车头大灯采用京剧脸谱中的“英雄之眼”，眼角上扬。

车门遇到障碍时，全自动无人驾驶列车能迅速反应吗？记者假设：车门在关闭过程中，如果有心急的乘客强行挤上去，会被夹伤吗？

隋娟娟回答：如果有乘客强行上车，车门会自动弹开，待乘客进车厢后，车门关闭，列车起步。车门在没有完全关闭前，列车是不会开动的。

隋娟娟总结，12号线列车“给乘客的体验是空间更大、噪声更小，稳定性更好”。

1月27日，列车在武汉中车长客轨道车辆有限公司厂区实验轨道上“试跑”。受访者提供

武汉地铁12号线板桥停车场位于巡司河东岸，野芷湖南路和南李路交会处，是决定该线路能否按期开通的关键节点，承载着列车停车、列检、试车等功能，占地317亩，总投资23.2亿元，总建筑面积约17.3万平方米，共设54个列车停车位，总投资21.9亿元。

该项目2025年1月24日进场施工，2025年9月28日运用库实现接车功能，截至目前累计接收地铁列车24列，正在进行道路及景观绿化工程施工，预计2026年3月底全面完工。

武汉地铁12号线走向示意图。